현대모비스, 전기차 PE시스템 독자 개발로 전 차종 대응 체제 구축

현대모비스가 전기차 구동의 핵심 부품인 PE(Power Electric)시스템 독자 개발 범위를 확대한다. 고성능 250kW급 개발에 이어 범용 전기차용 160kW급 시스템 개발까지 마치면서 소형차부터 고성능 전기차까지 대응 가능한 전동화 풀라인업 구축이 가능해졌다.

PE시스템은 전기차에서 내연기관의 파워트레인 역할을 하는 부품으로 모터, 인버터, 감속기 등으로 구성된다. 현대모비스는 그동안 고객사 수주를 받아 PE시스템 양산을 담당해왔지만, 이번에는 설계 기술까지 자체 확보해 독자 구동 모델 개발에 성공했다는 점에서 의미가 있다.

부품 표준화로 효율성 확보

현대모비스는 이번 개발 과정에서 주요 부품의 공용화와 모듈화에 집중했다. 구동모터용 고정자, 인버터, 전력반도체 기반 파워모듈 등을 표준화해 시스템 단위로 구성함으로써 다양한 차종에 유연하게 적용할 수 있도록 설계했다. 신차마다 별도의 구동계를 새로 개발해야 했던 기존 방식보다 효율성과 생산성이 높아졌다는 설명이다.

이번에 개발한 160kW급 PE시스템은 내연기관 기준 약 215마력 수준의 성능을 내며, 현재 양산 중인 대부분의 전기차에 적용 가능한 범용 모델이다. 전륜과 후륜에 두 개를 장착하면 최대 출력도 두 배로 늘어난다. 범용 모델임에도 중량 대비 출력 성능인 비출력은 기존 제품 대비 약 16% 향상됐고, 시스템 부피는 약 20% 줄었다. 새로운 냉각 기술과 에너지 효율을 높인 전력반도체 기반 파워모듈 적용이 주효했다.

소형부터 고성능까지 전 차종 대응

앞서 현대모비스는 지난해 고효율 고출력 250kW급 PE시스템 개발을 완료했다. 최대 출력과 모터 토크, 냉각 구조 등에서 경쟁사 대비 우위를 확보하는 데 초점을 맞춰 개발됐다. 여기에 올해 상반기 중 소형 전기차와 신흥시장용 120kW급 PE시스템 개발까지 마무리할 예정이다. 120kW급 모델은 크기와 무게를 최소화하면서 가격 경쟁력을 확보하는 데 중점을 뒀다.

이로써 현대모비스는 소형 모빌리티부터 고성능 전기차까지 아우르는 전 차종 대응 체계를 갖추게 된다. 회사는 향후 독자 개발한 PE시스템을 글로벌 완성차 고객사에 적극 제안할 계획이며, 기존 배터리시스템 중심의 전동화 사업을 구동시스템 영역까지 확대해 수주 경쟁력과 수익성을 강화한다는 방침이다.