현대모비스, 전기차 구동시스템 'PE시스템' 독자 개발 완료

현대모비스가 전기차 구동시스템인 PE시스템의 독자 개발에 성공했다. 지난해 고성능 250킬로와트급 모델 개발을 완료한 데 이어 이번에는 160킬로와트급 범용 모델까지 자체 설계기술을 확보했다. 여기에 올해 상반기 중으로 소형 모빌리티용 120킬로와트급 모델 개발까지 마무리하면, 소형차부터 고성능 차량까지 전기차 전 차종을 아우르는 구동시스템 라인업이 완성된다.

PE시스템은 내연기관의 파워트레인에 해당하는 핵심부품으로 모터와 인버터, 감속기 등으로 구성된다. 그동안 현대모비스는 고객사의 수주를 받아 PE시스템을 양산하는 역할을 맡아왔지만, 이번 개발로 설계부터 양산까지 모두 소화할 수 있게 됐다. 완성차 업체가 개별 부품사와 협업해 요소기술을 조립하던 기존 방식과 달리, 현대모비스는 고정자와 인버터, 파워모듈 등 주요 부품을 공용화·모듈화해 여러 차종에 확장 적용할 수 있는 구조를 택했다.

성능은 높이고 크기는 줄여

이번에 개발한 160킬로와트급 PE시스템은 내연기관 기준 215마력에 해당하는 출력으로, 현재 양산 중인 대부분의 전기차에 적용 가능한 수준이다. 전륜과 후륜에 각각 장착하면 최대 출력은 두 배로 늘어난다. 범용 모델임에도 기존 자사 제품 대비 비출력은 16%가량 개선했고 부피는 20% 가까이 줄였는데, 이는 모듈화 설계와 표준부품 대량 적용, 새로운 냉각기술이 반영된 결과다.

현대모비스는 이렇게 확보한 PE시스템을 글로벌 고객사에 선제적으로 제안한다는 계획이다. 일부 해외 고객사가 이미 관심을 보인 것으로 전해졌다. 그동안 배터리시스템 수주 실적은 있었지만 구동시스템까지 전동화 포트폴리오를 넓히게 되면서, 설계와 양산을 모두 담당함에 따른 수익성 개선도 기대하고 있다. 전기차 차종이 늘어나는 상황에서 표준화된 구동시스템은 대량 양산과 신차 개발 효율성 측면에서도 강점으로 작용할 전망이다.