현대차·기아, 한미일 사이버보안 워킹그룹 창설 주도

현대자동차와 기아가 한미일 3국 정재계 리더들이 참여하는 정책 세미나 한미일 경제대화(TED, Trilateral Executive Dialogue) 내에 사이버보안 워킹그룹을 새로 만들고, 24일 현대자동차그룹 본사에서 첫 세미나를 열었다. TED 안에서 특정 주제를 다루는 소그룹이 결성된 것은 이번이 처음이며, 첫 회의 주제는 'AI 시대의 보안 대응 전략'으로 참여사 관계자와 국내 대학 교수진이 함께 논의를 진행했다.

워킹그룹 창설 배경에는 사이버 위협의 구조적 변화가 있다. 가상 공간과 물리 공간의 경계가 옅어지면서 공격이 더 빈번하고 복잡해졌고, AI와 IoT가 광범위하게 도입되면서 공급망으로 연결된 여러 기업이 한꺼번에 피해를 입을 가능성도 커졌다. 특히 자동차 산업은 글로벌 공급망 의존도가 높아 한 곳의 보안 취약점이 연쇄적인 피해로 번질 수 있는 구조로 지목된다.

워킹그룹은 어떻게 운영되나

이 워킹그룹은 한국, 미국, 일본의 다양한 국가와 업종에서 참여한 TED 회원사를 대상으로 보안 관련 동향, 운영 경험, 모범 사례를 정기적으로 공유하는 방식으로 운영된다. 현대차와 기아는 2023년부터 TED를 후원하며 3국 간 전략적 파트너십 강화에 기여해왔는데, 이번 창설로 협력의 범위를 사이버보안 영역으로 구체화한 셈이다.

현대차·기아 관계자는 “글로벌 공급망 연결성이 높아지는 만큼 국경을 넘어선 사이버보안 대응이 필수적”이라며 “이번 워킹그룹을 통해 실질적인 보안 협력 체계를 구축할 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

완성차 업체가 보안 논의를 주도하는 이유

SDV(소프트웨어 정의 자동차) 전환이 빨라지면서 자동차는 원격 제어와 OTA 업데이트, 커넥티드 서비스가 기본값이 된 기기로 바뀌고 있다. 그만큼 해킹의 표적이 될 여지도 커졌다는 뜻이다. 완성차 브랜드가 한미일 경제대화 안에서 사이버보안 협력체를 직접 주도했다는 점은 자동차 회사가 보안 거버넌스의 구심점 역할을 자처했다는 점에서 눈여겨볼 만하다. 공급망 전반으로 보안 기준이 강화되면 부품사와 협력사에도 영향이 미칠 수 있어, 이번 워킹그룹의 논의가 실제 업계 표준으로 이어질지 지켜볼 필요가 있다.