현대차·기아, 서울시와 레벨4 자율주행 시내버스 상용화 MOU 체결
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
현대자동차·기아가 서울특별시, 서울특별시버스운송사업조합과 함께 레벨4 자율주행 시내버스 상용화를 위한 업무협약을 맺었다. 1일 서울시청사에서 열린 협약식에는 오세훈 서울특별시장, 현대차·기아 AVP본부장 박민우 사장, 김정환 서울특별시버스운송사업조합 이사장이 참석해 협약서에 서명했다.
이번 협약은 운전자 개입이 필요 없는 레벨4 자율주행 시내버스를 서울 도심에서 실증하고, 이를 조기 상용화하는 동시에 관련 산업 생태계를 함께 구축하는 것을 목표로 한다. 서울시는 자율주행 버스 도입에 필요한 정책 수립과 제도 개선을 지원하고 AI 학습용 데이터를 공유하기로 했다. 서울특별시버스운송사업조합은 운수사의 자율주행 차량 전환, 현장 전문 인력 양성, 차고지 인프라 구축에 협력한다.
특화 버스와 통합 관제 플랫폼이 핵심
현대차·기아는 자율주행 시스템에 최적화된 전용 버스를 개발해 공급하고, 운수사를 위한 통합 관제 플랫폼 구축도 주도한다. 새로 선보일 자율주행 특화 버스는 표준화된 센서 구조를 갖추고, 제동·조향 등 핵심 부품에 이중화 설계를 적용한 플랫폼 차체로 제작된다. 이를 통해 자율주행 소프트웨어 개발사는 안정적인 조건에서 검증 작업을 할 수 있고, 운수사는 운행 연속성을 확보해 운영 효율을 높일 수 있다. 표준화된 데이터 수집 환경이 마련되는 만큼 국내 자율주행 소프트웨어 고도화에도 기여할 것으로 보인다.
현대차·기아는 실시간 운행 관제 플랫폼도 새롭게 구축해 이번 실증 노선에 투입한다. 이 플랫폼은 버스의 실시간 위치와 운행 상태를 관제하는 것은 물론, 돌발·비상 상황 모니터링과 차내 위험 상황 대응까지 포함한 종합 관리 기능을 지원한다. 수집된 운행 데이터는 서울시 교통 시스템과 연동돼 활용될 예정이다.
이번 협약으로 서울 시민들은 실제 도심 도로에서 운행되는 레벨4 자율주행 버스를 체감할 기회를 얻게 될 전망이다. 구체적인 실증 노선과 투입 시점은 추후 공개될 것으로 예상된다.
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