현대차·기아, 오픈소스 특허 분쟁 막는 'OIN 2.0' 가입

현대차와 기아가 글로벌 특허 네트워크 OIN(Open Invention Network) 2.0에 가입했다고 13일 밝혔다. 오픈소스 소프트웨어(OSS) 활용이 늘어나면서 발생할 수 있는 특허 분쟁 가능성에 선제적으로 대응하고, SDV(소프트웨어 중심 차량) 시대에 맞는 안정적인 서비스 운영 기반을 마련하기 위한 조치다.

OIN은 리눅스 기반 오픈소스 생태계에서 벌어질 수 있는 특허 분쟁을 예방하기 위해 운영되는 글로벌 네트워크다. 회원사끼리 서로의 특허 사용을 허용하는 상호 라이선스 체계로 운영되며, 아마존과 구글, 도요타, 닛산 등 주요 글로벌 IT·자동차 기업들이 참여하고 있다. 올해부터는 특허 보호 범위를 넓힌 OIN 2.0 체계가 새로 도입됐다.

왜 가입했나

오픈소스 소프트웨어는 누구나 자유롭게 쓸 수 있어 개발 효율성과 기술 확장성 면에서 장점이 크지만, 특허 분쟁이 생기면 서비스 운영과 사업 연속성에 타격을 줄 수 있다는 위험도 함께 있다. 현대차와 기아는 2015년 OIN 1.0에 가입해 회원사들과 오픈소스 관련 특허를 공유해 왔는데, 이번에 OIN 2.0 참여로 클라우드, 커넥티드 서비스, SDV 등 미래 모빌리티 핵심 영역에서도 특허 리스크에 대응할 수 있는 여지를 넓혔다.

현대차와 기아는 단순히 네트워크에 이름만 올리는 데서 그치지 않고, OIN 내에서 새로운 특허 보호 범위를 정하는 논의에도 직접 참여할 계획이라고 설명했다. 이를 통해 글로벌 오픈소스 생태계와 특허 협력 체계 구축에 역할을 넓히겠다는 방침이다.

소프트웨어 경쟁력과 직결

현대차·기아 관계자는 SDV 시대에는 기술 경쟁력뿐 아니라 특허와 법적 리스크 관리 역량도 중요하다고 밝혔다. OIN 2.0 가입이 단순한 법률 리스크 관리를 넘어, 소프트웨어 중심 모빌리티 경쟁력을 뒷받침하는 기반이 될 것으로 보인다는 설명이다. 차량 소프트웨어가 커넥티드 서비스와 업데이트를 통해 지속적으로 진화하는 흐름 속에서, 이번 가입은 향후 서비스 안정성 확보를 위한 사전 조치로 풀이된다.