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현대차·기아, 남양연구소서 '2026 발명의 날' 특허 경연대회 개최

이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

현대자동차와 기아가 19일 경기도 화성시 남양연구소에서 사내 특허 경연대회인 '2026 발명의 날' 행사를 개최했다. 올해 17년째를 맞는 이 행사는 연구원들의 신기술 발명 출원을 지원해 미래 핵심 기술을 선제적으로 확보하고 글로벌 연구개발 지식재산권을 확대하기 위해 매년 열린다. 특히 올해는 지식재산처의 2026년 기조에 맞춰 글로벌 R&D 부문을 신설하는 등 시상 부문을 확대하고 현장 소통 프로그램도 강화했다.

작년 특허·프로젝트 3074건 중 69건 선정

행사에서는 지난해 사내에서 출원된 발명 특허와 프로젝트 3074건을 평가해 양산적용 특허 부문 58건, 우수 특허 부문 9건, 우수 i-LAB 부문 2건을 선정했다. 양산적용 특허 부문에서는 무취 미생물을 포함한 냄새 방지용 조성물, 자동차용 배터리 냉각 시스템 개발자가 대표로 시상대에 올랐다. 우수 특허 부문 최우수상에는 DCAS 규제 항목을 고려한 차로 변경 전략, 연료전지 자동차 열화 성능 회복 운전 방법이 선정됐다. 올해 신설된 해외연구소 부문에서는 미국기술연구소(HATCI)가 개발한 원거리 트레일러 감지 및 경로 계획 시스템이 수상의 영예를 안았다.

i-LAB 활동과 특별 강연도 진행

현대차·기아는 사내 발명자와 특허 담당자, 전문 특허사무소가 협업해 유망 특허 포트폴리오를 발굴하는 i-LAB 활동도 운영 중이다. 지난해 진행된 204건의 i-LAB 활동 중 배터리 관리 시스템(BMS) 알고리즘 고도화 개발, 리튬이온 및 전고체 배터리 생산기술 등 2건이 최우수상을 받았다. 이날 행사에서는 물리학자 김상욱 교수가 '물리학자의 질문법-발명과 자동차의 이야기'를 주제로 특별 강연을 진행하며 역사적인 발명과 기술 개선 사례를 소개했다.

현대차·기아 관계자는 임직원 누구나 혁신의 주체가 돼 아이디어를 실제 기술로 구현할 수 있는 환경을 조성하겠다고 밝혔다. 회사는 올해 열릴 'HMG 테크 써밋'에 우수 수상자들의 발표를 연계해 발명 문화 확산을 이어갈 계획이다.

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