현대차 무뇨스 사장, 세마포 콘퍼런스서 수소·자율주행 비전 공개

현대자동차 호세 무뇨스 사장이 현지시간 14일 열린 2026 세마포 월드 이코노미 콘퍼런스에 연사로 참석해 현대차그룹의 미래 모빌리티 전략을 발표했다. 세마포 월드 이코노미는 글로벌 디지털 뉴스 플랫폼 세마포가 주최하는 경제 행사로, 포춘 500대 기업 CEO와 각국 정재계 리더들이 참여한다. 올해 모빌리티 트랙은 제네시스 브랜드가 스폰서를 맡아 주요 의제를 이끌었다.

무뇨스 사장은 현대차그룹의 성과 배경으로 내연기관부터 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차까지 모든 파워트레인을 병행하는 유연한 전략을 꼽았다. 대표 사례로 미국 조지아주 HMGMA 신공장을 들었는데, 당초 전동화 모델 생산에 집중할 계획이었지만 하이브리드 수요 증가에 맞춰 병행 생산으로 전략을 수정했다는 설명이다.

수소의 잠재력과 자율주행 확산

에너지 전환과 관련해서는 수소 기술의 발전을 강조했다. 수소 스택의 효율과 성능이 개선되고 운행 비용도 줄었다는 것이다. 실제로 HMGMA 물류 현장에서 수소전기트럭이 운용되고 있다는 점을 언급하며, 수소가 지상·해상·공중 운송을 아우를 수 있는 친환경 자원이라고 강조했다.

자율주행 기술에 대해서는 이미 상용화 단계에 들어섰다고 밝혔다. 샌프란시스코와 라스베이거스에서 운행 중인 웨이모와 아이오닉 5 기반 로보택시를 예로 들며, 조만간 미국 전역에서 자율주행 아이오닉 5를 볼 수 있을 것이라고 전망했다. 향후 모셔널을 통한 기술 확산과 함께 개인용 차량에도 자율주행 수준이 높아질 것이라는 계획도 공유했다. 그가 그리는 미래 도시는 건물과 차량, 차량과 차량이 정보를 주고받는 인프라를 갖춰 교통 체증이 줄고, 수소연료전지 기반 전기 수직이착륙기나 드론이 일상적인 이동 수단으로 자리잡는 모습이다.

마지막으로 AI와 로보틱스에 대한 철학도 밝혔다. 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 아틀라스를 생산 라인에 투입하는 목적은 인력 감축이 아니라 위험한 작업을 돕고 노동의 질을 높이기 위함이라고 설명했다. 생산성 향상과 비용 절감, 품질 개선을 동시에 추구하는 피지컬 AI가 현대차그룹이 지향하는 최종 목표라는 점을 재확인하며 세션을 마쳤다.