현대차 아이오닉 V, 중국 현지 전략으로 오토 차이나 2026서 첫 공개

현대자동차가 오토 차이나 2026에서 아이오닉 V를 세계 최초로 공개했다. 이번 공개는 단순한 신차 발표가 아니라 중국 시장에 대한 현대차의 접근 방식 자체를 바꾸는 선언에 가깝다는 평가가 나온다.

현대차는 한때 중국에서 연간 100만 대 이상을 판매하던 브랜드였지만, 전동화 전환 이후 로컬 브랜드에 밀려 존재감이 크게 약해졌다. 현재 중국은 CATL, BYD, 화웨이, 모멘타, 샤오미, 니오 등 자국 기업이 배터리·자율주행·디지털 콕핏 등 핵심 기술 영역을 주도하는 시장으로 변화했다. 현대차 호세 무뇨스 사장은 지난 24일 오토 차이나 언론 공개 현장에서 중국을 '필수 시장'이라고 언급하며, 이곳에서의 경쟁력 확보가 글로벌 경쟁력과 직결된다는 점을 강조했다.

현지화 전략으로 만든 아이오닉 V

아이오닉 V는 현대차의 핵심 전동화 브랜드 '아이오닉'을 처음으로 중국 현지 전략형 모델에 적용한 사례다. 단순히 수출형 모델을 들여오는 방식이 아니라 플랫폼, 배터리, ADAS, AI 서비스까지 현지 생태계와 함께 개발했다. CATL 배터리, 모멘타 자율주행 기술, 바이두 기반 AI 서비스가 적용됐으며, 이는 'In China, For China, To Global' 전략으로 요약된다. 현지에서 경쟁력 있는 차를 현지에서 만든다는 방향으로 체질을 바꾼 셈이다.

관건은 가격 경쟁력

중국 전기차 시장은 상품성보다 가격이 소비를 결정하는 경향이 강하다. 현대차도 원 프라이스 정책과 현지 공급망 강화 방침을 함께 언급했다. 다만 이날 기자의 가격 정책 관련 질문에 무뇨스 사장은 구체적인 가격 포지셔닝에 대해 명확한 답을 내놓지 않았다. 기술 경쟁력은 갖췄지만, 소비자가 실제로 선택할 수 있는 가격 수준과 브랜드 설득력 확보가 남은 과제로 지목된다.

업계에서는 아이오닉 V의 성패가 단순한 판매 실적을 넘어 현대차의 글로벌 전동화 전략 전반에 영향을 줄 수 있는 사안으로 보고 있다.