현대차 수소전기버스 누적 판매 3,000대 돌파, 일렉시티·유니버스 앞세워

현대자동차의 수소전기버스 누적 판매량이 2026년 3월 기준 3,062대를 기록하며 3,000대를 넘어섰다. 1998년부터 이어온 수소 기술 개발이 상용차 시장에서 성과로 이어지고 있다는 평가다. 현대차는 2019년 세계 최초 시내형 수소전기버스 일렉시티 FCEV를 선보인 데 이어 2023년 고속형 모델 유니버스 FCEV를 출시하며 라인업을 완성했다. 판매량은 2024년 1,000대, 2025년 2,000대를 돌파한 뒤 올해 3,000대 고지를 넘기며 빠르게 증가하는 추세다.

장거리 주행과 성능이 확산의 배경

일렉시티 FCEV는 180kW급 수소연료전지 시스템과 고출력 리튬 이온 배터리를 탑재해 한 번 충전으로 최대 751.2km를 달릴 수 있다. 고속형 모델인 유니버스 FCEV는 최고출력 350kW 모터를 장착했으며 1회 충전 주행거리는 최대 960.4km에 이른다. 유니버스 FCEV에는 세계 최초로 자기 유변 유체(MR) 댐퍼가 적용돼 주행 중 흔들림을 줄이고 승차감을 높였다. 넉넉한 주행거리와 안정적인 성능이 시내·고속 노선 모두에서 운영 효율을 끌어올린 것으로 풀이된다.

인프라와 정책 지원이 뒷받침

현대차그룹은 전국 사업장에서 74대의 수소전기 통근버스를 운영 중이며 올해 55대를 추가 도입할 예정이다. 2030년까지는 그룹 내 모든 통근버스를 수소전기버스로 전환한다는 목표도 세웠다. 차량 보급 확대에 맞춰 상용 전동화 전용 AS 거점을 40개소 이상으로 늘리는 계획도 추진 중이다. 정부는 올해 수소전기버스 국비 보조금을 1,800대 규모로 편성했고, 현재 운영 중인 80개의 대용량 수소충전소에 더해 21개소가 올해 안에 추가로 문을 열 예정이다. 지자체의 도입 의지와 제작사의 기술력, 정부의 인프라 지원이 맞물리면서 수소전기버스는 대중교통을 넘어 탄소중립 실현을 위한 대안으로 자리 잡아가고 있다.