현대차 수소전기버스, 국내 누적 판매 3,000대 돌파

현대차의 수소전기버스가 2026년 3월 마감 기준 국내 누적 판매 3,062대를 기록하며 3천대를 넘어섰다. 2024년 1,000대, 2025년 2,000대를 넘긴 데 이어 올해 3,000대 고지에 오른 것으로, 시내버스와 통근버스 등 다양한 분야에서 수요가 확대되고 각 지자체가 수소버스 보급에 적극 나선 결과로 풀이된다.

현대차는 1998년부터 수소 관련 연구개발을 이어오며 관련 기술을 쌓았고, 이를 바탕으로 2019년 세계 최초 시내용 수소전기버스 일렉시티 FCEV를, 2023년에는 고속형 수소전기버스 유니버스 FCEV를 출시해 수소 상용차 시장을 이끌어왔다.

두 모델 성능은 어떻게 다른가

일렉시티 FCEV는 최고출력 180kW 수소연료전지 시스템과 최고출력 180kW·최대토크 4,500N·m 모터, 78.4kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 공인연비 기준 1회 충전 최대 751.2km를 달릴 수 있다. 유니버스 FCEV는 동일한 180kW 수소연료전지 시스템에 최고출력 350kW·최대토크 1,800N·m 모터, 48.2kWh 배터리를 얹었으며, 세계 최초로 MR 댐퍼와 좌우·전후 흔들림 제어 로직을 적용해 승차감을 높였다. 1회 충전 주행거리는 최대 960.4km다.

인프라와 정책도 뒤따른다

현대차그룹은 전국 사업장에서 74대의 수소전기 통근버스를 운영 중이며 올해 55대를 추가 도입할 계획이다. 2030년까지는 그룹 통근버스 전량을 수소전기버스로 전환한다는 목표도 세웠다. 아울러 상용 전동화 AS 거점을 40개소 이상으로 확대할 방침이다.

정책 측면에서는 2026년 수소전기버스 국비 보조금이 총 1,800대 규모로 편성됐고, 대용량 수소충전소는 현재 80개소가 운영 중인 가운데 올해 21개소가 추가로 구축될 예정이다. 현대차 관계자는 국내 수소전기버스 보급 확대를 통해 친환경 상용차 시장을 선도하고, 수소 모빌리티 생태계 확산을 위해 계속 노력하겠다고 밝혔다.