현대차그룹, 홍콩과 수소 밸류체인 구축 다자 협약 체결
이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
현대자동차그룹이 홍콩의 에너지 자립 전략에 발을 들였다. 지난 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 국제 수소 개발 심포지엄 2026에서 현대차그룹은 홍콩 내 수소 생산부터 충전, 활용까지 아우르는 수소 밸류체인 구축을 위한 다자간 업무협약을 체결했다. 이번 협약에는 현대차와 현대건설 등 한국 기업 3개사를 포함해 홍콩중화가스, 비올리아 등 총 10개 기업이 참여했다.
1차 에너지의 약 98.7%를 해외 수입에 의존하는 홍콩은 이번 협약을 통해 매립지 가스를 활용한 저탄소 수소 생산 모델(W2H)을 도입한다. 현대건설이 현지 기후에 맞는 시설 설계를 맡고, 비올리아가 가스를 공급하며, 홍콩중화가스는 생산된 수소의 유통과 활용을 지원한다.
좁은 부지에 맞춘 액화수소충전소
가용 부지가 좁은 홍콩의 지리적 조건을 고려해, 기체 방식보다 저장 효율이 높은 액화수소충전소가 교통 거점 중심으로 구축된다. 국내 수소 전문 기업 제아이엔지와 현지 기업들이 설비 공급과 유지관리를 담당한다.
도로 위 수소 모빌리티 보급도 함께 추진된다. 홍콩은 공항 셔틀과 투어 버스 수요가 많고 물류 이동이 활발해 장거리 수송에 강점을 가진 수소 버스 도입에 유리한 환경으로 꼽힌다. 현대차는 수소 생태계 사업 전반을 총괄하며 모빌리티를 공급하고, 현지 운수사 춘워버스와 협력해 관광 및 셔틀용 수소 버스를 우선 도입한다. 중국검험인증그룹은 수소 버스의 현지 인증 업무를 지원한다.
아태 수소 시장으로 확대
현대차그룹은 국내 청주·파주에서 검증한 바이오가스 기반 수소 생산 기술과 지난해 시작된 인도네시아 프로젝트의 경험을 이번 홍콩 사업에 활용한다는 계획이다. 신승규 부사장은 이번 협약이 홍콩의 적극적인 수소 정책에 발맞춘 것이며, 홍콩을 시작으로 아시아·태평양 수소 시장 전반으로 사업을 확대해 나갈 것이라고 밝혔다. 현대차그룹은 이번 전시에서 수소 브랜드 HTWO와 다양한 수소연료전지시스템도 함께 공개했다.
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