현대차그룹, 아이오닉 5 법인택시로 배터리 구독 서비스 실증 나선다

현대자동차그룹이 전기차 차체와 배터리를 분리해 구독하는 서비스의 실증사업을 상반기 중 시작한다. 현대자동차와 현대캐피탈은 28일 보증기간이 끝난 법인택시를 대상으로 배터리 구독 실증을 추진한다고 밝혔다. 대상 차량은 수도권 법인택시로 운행되는 아이오닉 5 5대다.

이번 실증은 지난해 11월 국토교통부 모빌리티 규제샌드박스 심의를 통과한 전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록 규제 특례를 근거로 진행된다. 현재 자동차관리법에는 배터리를 차체와 별도로 등록·관리하는 체계가 없어, 배터리 성능 저하에 따른 감가나 교체 비용 부담이 전기차 구매를 꺼리게 하는 요인으로 지목돼 왔다.

구독료 내고 배터리 교체받는 방식

실증에 참여하는 법인택시는 구독 기간 동안 현대캐피탈에 월 구독료를 낸다. 배터리 교체가 필요해지면 쓰던 배터리를 현대캐피탈에 반납하고 새 배터리를 받는 구조다. 별도로 배터리를 구매할 필요가 없다는 점이 기존 방식과 다르다.

법인택시는 짧은 기간 안에 주행거리가 많이 쌓이는 특성이 있어 배터리 성능 저하와 교체 수요가 일반 승용차보다 빠르게 나타난다. 현대차그룹은 이런 조건에서 배터리 소유권 분리가 운행 비용 절감과 차량 활용 기간 연장에 실제로 얼마나 효과가 있는지를 이번 실증으로 확인할 계획이다.

하반기엔 일반 고객 대상 실증도

현대차그룹은 법인택시 실증과 함께 올해 하반기에는 일반 고객을 대상으로 한 실증사업도 추진한다. 차체와 배터리 소유권을 분리해 등록하는 방식으로 전기차를 판매하고, 배터리는 구독 형태로 제공하는 방식이다.

현대차그룹 관계자는 이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 실제 운행 환경에서 어떤 효과를 내는지 확인할 수 있을 것이라며, 이를 바탕으로 한 금융 구독 상품이 소비자의 전기차 구매·운행 부담을 낮추고 정부의 전기차 보급 확대 정책에도 도움이 될 것이라고 말했다.