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현대차, 수도권에 수소버스 400대 5년간 순차 보급

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

현대자동차가 수도권 대중교통을 수소 에너지 중심으로 바꾸기 위한 협력체계를 구축했다. 현대차는 지난 27일 서울 강남대로 UX 스튜디오에서 운수사인 도원교통, 삼환교통, 충전사업자 세운산업, 현대차증권과 함께 수도권 수소 시내버스 보급 활성화를 위한 업무협약을 체결했다.

협약의 핵심은 향후 5년 안에 서울과 인천 등 수도권 노선에 수소전기버스 400대를 도입하는 것이다. 노후 CNG 버스를 수소전기버스로 순차 교체하고, 기존 CNG 충전소도 수소충전소로 전환해 안정적인 운행 환경을 만든다는 계획이다.

일렉시티 수소전기버스 투입

현대차는 이번 사업에 일렉시티 수소전기버스를 공급한다. 180kW급 수소연료전지 시스템과 동일한 출력의 모터를 탑재했으며 최대 토크는 4,500Nm에 달한다. 동급 최고 수준의 수소 탱크 용량과 78.4kWh 배터리를 갖춰 1회 충전으로 최대 751.2km를 달릴 수 있다. 전력 소모가 많은 시내 노선에서도 운영 효율을 높일 수 있는 성능으로 평가된다.

인프라 구축은 세운산업이 맡는다. 수도권 내 기존 CNG 충전 거점을 수소 기반으로 전환하는 작업을 진행하며, 2029년까지 서울과 인천에 신규 수소충전소 10곳을 추가로 마련할 계획이다. 현대차증권은 사업에 필요한 자문과 투자 지원을 담당해 프로젝트의 재정적 안정성을 뒷받침한다.

차량 유지관리 교육도 병행

현대차는 차량 공급에 더해 운수사를 대상으로 수소 버스 전용 정비 교육을 제공하기로 했다. 이를 통해 도입 이후 차량 유지 관리가 원활히 이뤄지도록 돕는다는 방침이다.

이번 협력은 2030년까지 수송 분야 온실가스를 2018년 대비 37.8% 줄이겠다는 국가 감축 목표 달성에도 기여할 것으로 보인다. 현대차 관계자는 운수사와 충전사업자, 금융권이 함께 뜻을 모아 수소버스 보급을 앞당길 실질적 방안을 마련했다는 점에서 의미가 크다고 설명했다. 현대차는 앞으로도 다양한 파트너와 협력을 이어가며 수소 생태계를 넓혀갈 계획이다.

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