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현대차 캐스퍼 일렉트릭, 독일 아우토빌트 소형 전기차 비교서 종합 1위

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

현대자동차의 캐스퍼 일렉트릭(유럽명 인스터)이 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트가 실시한 소형 전기차 비교 평가에서 전 항목 1위를 차지하며 종합 우승을 거뒀다. 이번 평가는 캐스퍼 일렉트릭과 시트로엥 e-C3, BYD 돌핀 서프 등 유럽 시장의 주요 소형 전기차 3종을 대상으로 진행됐으며, 바디·편의성·파워트레인·주행성능·커넥티비티·친환경성·경제성 등 7개 항목, 총 800점 만점의 평가 체계가 적용됐다.

캐스퍼 일렉트릭은 7개 전 항목에서 모두 1위를 기록하며 총점 558점을 획득해 2위 돌핀 서프(503점)와 3위 e-C3(501점)를 큰 격차로 따돌렸다. 아우토빌트는 파워트레인 항목에서 탁월한 전력 소비 효율을 핵심 경쟁력으로 꼽았는데, 실주행 테스트에서 6.71km/kWh의 평균 전비를 기록해 e-C3(5.49km/kWh)와 돌핀 서프(5.10km/kWh)보다 20~30% 이상 높은 효율을 보였다. 이를 기준으로 환산한 실주행 거리도 308km로 e-C3(241km), 돌핀 서프(253km)를 크게 앞질렀다.

공간 활용성과 제동 성능에서도 우위

캐스퍼 일렉트릭은 바디 항목의 다용도성 평가에서 8점을 받아 경쟁 두 차종의 각 2점을 큰 차이로 앞섰다. 2열 슬라이딩 시트와 조수석 완전 폴딩 기능으로 탑승과 적재 상황에 따라 실내 공간을 유연하게 바꿀 수 있다는 점이 높은 평가를 받았다. 100km/h에서 정지까지의 제동 거리는 35.8m로 경쟁 모델보다 최대 3m가량 짧았고, 조향 성능까지 더해져 주행성능 항목에서도 최고 점수를 얻었다.

현대차 관계자는 이번 평가에서 종합 1위뿐 아니라 전 항목 1위를 기록한 점에 의미를 두며, 고객의 실사용 환경을 고려한 전기차 개발에 계속 집중하겠다고 밝혔다. 캐스퍼 일렉트릭은 같은 매체가 진행한 출퇴근 및 가성비 중시 소비자를 위한 소형 전기차 평가에서도 르노 4 E-Tech, 피아트 그란데 판다 일렉트릭, 시트로엥 e-C3, BYD 돌핀 서프, 리프모터 T03 등 5개 모델을 제치고 1위에 올랐다.

올해 1분기 유럽 경형 전기차 시장에서는 전년 동기 대비 66% 늘어난 9,447대를 판매하며 세그먼트 선두권을 지켰다. 캐스퍼 일렉트릭은 2026 영국 탑기어 어워즈 올해의 경차, 2025 월드카 어워즈 세계 올해의 전기차, 2025 독일 골든 스티어링 휠 어워드 2만5천 유로 미만 최고의 차, 2025 영국 왓 카 어워즈 최고의 도심형 소형 전기차 등을 수상하며 글로벌 경쟁력을 이어가고 있다.

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