현대차, 호르무즈 해협 리스크에 희망봉 우회 물류로 대응

중동 지역 긴장이 고조되면서 호르무즈 해협 통항 불확실성이 커지자 현대자동차가 주요 해상 물류를 아프리카 남단 희망봉 경로로 우회하기로 결정했다. 9일 블룸버그 등 외신에 따르면 이는 기존 수에즈 운하 경로 대신 선택한 조치로, 단기적 물류 대응이지만 글로벌 자동차 공급망이 특정 지역에 얼마나 의존하고 있었는지를 드러낸 사례로 평가된다.

호르무즈 해협은 원유뿐 아니라 완성차와 부품 운송에도 직접 영향을 미치는 핵심 통로다. 희망봉 우회는 운송 거리를 크게 늘려 리드타임 증가와 물류 비용 상승을 동반한다. 반도체 수급 문제와 전동화 전환 비용 부담이 이어지는 상황에서 물류 비용까지 늘어나면 완성차 가격과 수익성에 직접적인 영향이 불가피하다.

공급망 구조 재편 움직임

현대차는 이번 조치를 계기로 공급망 운영 방식 전반을 재검토하고 있는 것으로 알려졌다. 단순한 운송 경로 변경을 넘어 부품 조달과 생산 거점을 분산시키는 방향으로 이어질 가능성이 거론된다. 글로벌 완성차 업체들은 최근 몇 년간 효율 중심에서 안정성 중심으로 전략을 전환해왔고, 유럽과 북미에서는 현지 생산과 부품 내재화 확대가 이미 진행 중이다.

이런 흐름 속에서 호세 무뇨스 현대차 사장은 인터뷰를 통해 기존 한국에서 유럽으로 부품을 조달하던 방식에서 벗어나 장기적으로 유럽 현지 생산을 검토하고 있다고 언급했다. 장거리 해상 운송 의존도를 줄이고 지역 내 생산과 공급을 강화하는 구조로 전환하겠다는 의지로 해석된다.

이번 현대차의 우회 결정은 단기 물류 대응을 넘어 자동차 산업이 직면한 구조적 변화를 상징한다는 평가가 나온다. 저비용 중심으로 유지돼온 글로벌 공급망이 더 이상 그 방식만으로는 지속되기 어려운 환경에 들어섰다는 점에서, 완성차 업체들의 전략 수정 움직임은 앞으로 더 빨라질 전망이다.