현대차 볼더 콘셉트, 양산형 디자인 특허로 프레임 SUV 윤곽 공개

현대자동차가 북미 시장을 겨냥해 개발 중인 정통 바디 온 프레임 신차의 양산형으로 추정되는 디자인 특허가 공개됐다. 인도 지식재산권청(IPO)을 통해 출원된 이번 렌더링은 지난 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개된 디자인 스터디 볼더 콘셉트의 조형미를 양산 규격에 맞춰 다듬은 모습이 특징이다.

볼더 콘셉트는 현대차의 새로운 디자인 철학 아트 오브 스틸을 적용해 강인한 인상을 강조한 차량으로, 직선 위주의 박스형 실루엣과 높은 지상고, 37인치 대형 타이어를 갖췄다. 대형 루프랙과 차체 하부 보호 설계, 사파리 스타일 루프 윈도, 양방향 개폐 테일게이트 등 오프로드 주행과 야외 활동에 특화된 요소도 다수 포함됐다. 실내는 물리 버튼과 다이얼 위주의 조작계와 내구성 높은 소재를 적용했고, 접이식 테이블과 실시간 오프로드 가이드 시스템까지 갖춰 눈길을 끌었다.

콘셉트 요소 대부분 계승

이번에 공개된 특허 렌더링은 볼더 콘셉트의 박스형 실루엣과 볼륨감 있는 펜더 라인을 그대로 이어받았다. 전면부는 콘셉트카의 거대한 라이트 바 구성 대신 분할형 LED 헤드램프를 적용하고, 하단에 허니콤 패턴의 그릴을 더해 냉각 효율과 양산성을 높인 점이 특징이다. 보닛과 루프랙을 잇는 와이어 스트랩, 대구경 올 터레인 타이어, 높은 최저지상고 등 하드코어 오프로더 특유의 디테일도 유지됐다.

프레임 라인업 확대 움직임

현대차는 모노코크 기반 픽업 싼타크루즈의 단종을 결정한 이후 정통 프레임 바디 기반 라인업 구축에 속도를 내고 있다. 강한 견인력과 적재 능력, 험로 주파성을 요구하는 미국 소비자 취향에 맞춰 설계, 개발, 생산은 물론 강판 조달까지 미국 내에서 마치는 체제를 준비 중이다. 프레임 플랫폼 기반 중형 픽업트럭을 시작으로 라인업을 넓힐 계획이며, 이번 특허 출원은 볼더 SUV의 양산 가능성과 함께 픽업트럭으로의 확장 여부에 대한 관심도 키우고 있다. 현대차는 2030년 글로벌 555만 대 판매 목표의 핵심 축으로 바디 온 프레임 라인업을 내세우고 있으며, 미국 생산 거점을 활용한 수출 확대도 함께 추진할 방침이다.