현대차 볼더 콘셉트, 뉴욕서 공개된 중형 픽업트럭 미래상

현대자동차가 4월 1일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 볼더(Boulder) 콘셉트를 세계 최초로 공개했다. 콜로라도주의 아웃도어 도시 이름을 딴 볼더는 바디 온 프레임 차체 구조를 기반으로 한 대담한 디자인과 기능 중심 설계를 통해 현대차가 준비 중인 차세대 중형 픽업트럭의 방향성을 제시하는 모델이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 볼더가 미국 고객이 원하는 것을 보여주는 사례라며, 바디 온 프레임 차량이 미국 문화의 근간인 만큼 중형 픽업트럭 시장에서 역량을 집중하겠다고 밝혔다. 현대차는 1986년 엑셀로 미국 시장에 진출한 이후 40년간 다양한 세그먼트에서 입지를 다져왔다고 설명했다. 랜디 파커 북미권역본부 CEO는 지난해 미국에서 역대 최고 판매 실적을 기록했으며 올해도 6년 연속 소매 판매 기록 경신을 향해 가고 있다고 전했다.

오프로드 지향 디자인과 실용성

볼더는 오프로드 매니아부터 일반 고객까지 폭넓은 수요를 겨냥해 개발됐다. 현대제네시스글로벌디자인담당 이상엽 부사장은 볼더를 "역동적인 오프로드 라이프스타일에 대한 네 바퀴로 쓴 러브레터"라고 표현했다. 차량은 현대차 미국 디자인센터가 주도했으며, 스틸 소재의 강인함을 강조하는 '아트 오브 스틸' 디자인 언어를 기반으로 만들어졌다.

넓은 차창과 직각형 실루엣, 사파리 관찰 차량에서 볼 수 있는 고정식 상부 이중창으로 개방감과 채광을 확보했다. 가파른 접근각·이탈각·브레이크오버각을 확보해 험로 주행에 대응하며, 실시간 오프로드 가이던스 시스템으로 개인 스포터가 동행하는 듯한 경험을 제공한다.

외장은 티타늄 질감의 깊이감 있는 마감으로 마무리됐고, 루프랙과 루프레일 사이 철제 격자 구조물로 적재 공간을 확보했다. 37인치 대형 머드 터레인 타이어를 장착했으며, 견인 고리와 도어 손잡이 등에 반사 소재를 적용해 야간 식별성을 높였다. 이중 힌지 구조 테일게이트, 전동식 하강 테일게이트 윈도우, 코치 스타일 도어 등으로 적재·하역 편의성을 강화했다.

실내는 야외 활동에 맞춘 가변적 구조가 특징으로, 접이식 트레이 테이블을 탑재해 식사나 업무 등 다양한 용도로 활용할 수 있다. 손잡이 등 접촉이 잦은 부위에는 내구성 높은 소재를 적용하고, 자주 쓰는 기능은 물리적 노브와 버튼으로 조작하도록 해 험로 주행 중에도 직관적인 조작이 가능하도록 설계했다.