혼다코리아, CBR500R·NX500 E-클러치 출시로 라인업 6종 확대

혼다코리아가 클러치 전자 제어 시스템 '혼다 E-클러치'를 적용한 CBR500R E-클러치와 NX500 E-클러치 2개 모델을 25일 출시했다. 지난 5일 선보인 XL750 트랜잘프 E-클러치, CB750 호넷 E-클러치에 이어 추가되면서 국내 판매되는 E-클러치 탑재 모델은 총 6개로 늘었다.

CBR500R과 NX500은 2013년 출시 이후 초심자부터 베테랑까지 폭넓은 라이더층에게 사랑받아온 혼다의 미들급 모터사이클이다. CBR500R은 일상에서도 즐길 수 있는 스포츠 바이크를 콘셉트로, 날렵한 카울 라인과 덕트·윙렛 디자인으로 스포티한 인상을 강조했다. NX500은 온로드와 오프로드를 아우르는 모던 어드벤처 크로스오버로, 넓은 윈드 스크린과 19인치 프론트 타이어, 긴 서스펜션 스트로크를 적용해 다양한 노면에서 안정적인 주행이 가능하도록 설계됐다.

두 모델 공통 사양과 가격

두 모델은 471cc 수랭식 DOHC 직렬 2기통 엔진을 공유하며, 최고출력 50ps/8,500rpm, 최대토크 4.6kg·m/6,500rpm의 성능을 낸다. 저중속 구간에서는 도심 주행에 적합한 토크감을, 고속 구간에서는 부드럽게 이어지는 가속력을 제공한다. 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤(HSTC), 5인치 풀컬러 TFT 계기판, 어시스트 슬리퍼 클러치, 최신 ABS 모듈레이터 등도 적용돼 편의성과 안정성을 높였다.

CBR500R E-클러치는 레드, 맷 블랙 2가지 색상으로, NX500 E-클러치는 블랙, 펄 화이트 2가지 색상으로 각각 판매되며 가격은 두 모델 모두 980만 원(부가세 포함, 개별소비세 인하분 반영)이다.

E-클러치가 바꾸는 라이딩 방식

E-클러치는 혼다가 업계 최초로 개발한 클러치 전자 제어 시스템으로, 수동 변속 모델에서도 클러치 레버 조작 없이 스로틀과 브레이크, 시프트 페달만으로 기어 변속이 가능하게 해준다. 클러치 레버를 직접 조작하면 시스템이 일시 정지되고 기존 수동 변속처럼 주행할 수 있어, 초심자와 숙련자 모두 상황에 맞게 선택적으로 활용할 수 있는 것이 특징이다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 6개 모델로 확대된 E-클러치 라인업을 통해 라이더들이 다양한 라이딩 경험을 즐기길 기대한다고 밝혔다. 자세한 내용은 혼다코리아 모터사이클 공식 홈페이지와 공식 딜러에서 확인할 수 있다.