헤네시 베놈 F5-M, 2031마력 수동변속기 하이퍼카 세계 최초 공개
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
미국 헤네시가 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 베놈 F5-M을 세계 최초로 공개했다. 이 차는 6.6ℓ 퓨리 V8 트윈터보 엔진으로 2031마력을 내면서도 자동변속기가 아닌 게이트식 6단 수동변속기로 뒷바퀴에 동력을 전달하는 것이 특징이다. 대부분의 초고성능 하이퍼카가 듀얼클러치 자동변속기를 쓰는 것과 달리, 운전자가 직접 기어를 조작해야 하는 구조를 택했다.
베놈 F5-M은 기존 베놈 F5 에볼루션 패키지를 기반으로 새로운 차체와 액티브 서스펜션, 차세대 트랙션 컨트롤, 엔진 제어 시스템을 적용해 2000마력이 넘는 출력을 다룰 수 있도록 설계됐다. 카본파이버 모노코크 차체에 루프에서 후면까지 이어지는 1400㎜ 길이의 대형 도살 핀을 새롭게 적용해 시속 320㎞ 이상에서도 차체 안정성과 공력 성능을 확보했다. 루프 스쿠프는 엔진룸에 냉각 공기를 공급하는 역할을 한다.
수동변속기로 완성한 운전 감각
실내는 성능 중심으로 구성됐다. 센터콘솔에는 절삭 가공한 알루미늄 게이트와 짧은 스트로크의 수동 변속 레버를 배치해 기계식 변속의 직결감을 살렸다. 오픈톱 로드스터 구조여서 6.6ℓ V8 트윈터보 엔진의 배기음을 운전자가 그대로 느낄 수 있도록 했다. 폭발적인 토크를 기어마다 운전자가 직접 제어해야 하는 만큼, 차량의 잠재력을 끌어내는 과정 자체가 이 모델의 핵심 가치로 제시됐다.
베놈 F5-M은 전 세계 12대만 생산되며, 가격은 265만 달러(약 40억 5000만 원)부터 시작한다. 외관과 실내는 개인 주문에 맞춰 개별 사양으로 제작할 수 있고, 첫 번째 차량은 영국 고객에게 인도될 예정이다. 헤네시는 향후 쿠페와 로드스터, 트랙 전용 레볼루션 모델에도 동일한 수동변속기와 새 섀시를 확대 적용할 계획이라고 밝혔다.
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