하만, 카오디오 튜닝 위해 서울 염곡동 청음실 새롭게 강화

삼성전자 자회사 하만 인터내셔널 코리아가 서울 염곡동에 위치한 하만 카랩 청음실을 새롭게 강화했다. 차량용 프리미엄 사운드 시스템 개발 경쟁이 치열해지는 상황에서 보다 정교한 음향 튜닝과 몰입형 사운드 테스트 환경을 구축하기 위한 조치다. 이 공간은 하만 카오디오 어쿠스틱 시스템 엔지니어링(ASE) 팀이 카오디오 튜닝과 신기술 연구를 진행하는 핵심 거점으로 운영된다.

차량 실내는 구조상 반사음과 진동, 제한된 공간으로 인해 이상적인 청취 환경을 만들기 어렵다. 이 때문에 카오디오 튜닝 엔지니어에게는 원곡이 최적의 환경에서 어떻게 들리는지를 정확히 파악하는 과정이 중요하다. 하만은 이번 청음실 강화로 보다 정밀한 기준 환경을 마련해 차량 사운드 튜닝의 방향성을 명확히 설정할 수 있게 됐다고 설명했다.

방음 부스와 7.1.4 채널 시스템 구축

새 청음실에는 스튜디오브릭스의 최첨단 방음 부스가 도입됐다. 넓이 4.8m, 깊이 7m, 천고 3m 규모의 모듈식 구조로 설계됐으며, 벽면에는 인풋과 아웃풋 패널을 배치해 유연한 시그널 플로우 전환이 가능하다. 원격 제어가 가능한 다채널 디지털 콘솔도 적용해 확장성을 높였다.

메인 스테레오 레퍼런스 스피커로는 뱅앤올룹슨 베오랩 50이 설치됐다. 돌비 애트모스 시스템 튜닝을 위해서는 JBL 708P 레퍼런스 모니터 7대와 JBL 705P 레퍼런스 스피커 4대로 구성한 7.1.4 채널 시스템을 구축했고, JBL 신세시스 SDP-55 A/V 프로세서를 연동해 입체적인 사운드 재생 환경을 마련했다. 실제 공연장에 가까운 공간감과 현장감을 정밀하게 테스트할 수 있게 됐다는 설명이다.

공연장 음향을 차량 안으로, 버츄얼 베뉴 라이브

이번 청음실에는 하만의 공간 음향 기술인 버츄얼 베뉴 라이브 시스템도 적용됐다. 유명 공연장의 음향 특성을 정밀 측정한 뒤 알고리즘으로 차량 내부에서 재현하는 방식이다. 이 기술은 제네시스 G90의 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템에도 이미 적용돼 있으며, 차량 내부 8개 마이크와 23개 스피커가 실시간으로 음향 신호를 분석해 음악은 물론 탑승자의 목소리와 박수 소리까지 공연장 수준의 공간감으로 구현한다.

하만 ASE 팀은 차량용 스피커와 앰프, 소프트웨어 알고리즘을 개발하고 고객사 차량 특성에 맞춘 사운드 튜닝을 담당하는 조직이다. 현재 하만 카오디오 시스템은 현대차, 제네시스, 기아 등 다양한 글로벌 차량에 탑재되고 있다. 제네시스 G90 롱휠베이스에는 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템이 기본 적용되고 일반 G90에는 선택 사양으로 제공되며, GV60·GV70·GV80·GV80 쿠페·G80 등에서도 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템을 선택할 수 있다. 현대차 디 올 뉴 넥쏘에는 오디오 바이 뱅앤올룹슨이, 기아 셀토스·니로·타스만·EV3·EV4·EV5와 해외 시장의 텔루라이드·EV2 등에는 하만카돈 카오디오 시스템이 적용된다.