한국타이어, 소형화물트럭·밴 전용 타이어 밴트라 트랜짓 출시
이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
한국타이어앤테크놀로지가 소형화물트럭과 밴 전용 타이어 밴트라 트랜짓(Vantra Transit)을 7월 1일 국내 시장에 출시했다. 이 제품은 장시간 고하중 운행이 잦은 상용차 운전자를 위해 개발됐으며, 이전 모델인 밴트라 LT 대비 내구성과 마일리지 성능을 강화한 것이 특징이다.
성능과 구조 개선
밴트라 트랜짓은 최신 프로파일 설계 기술을 적용해 접지 면적을 최적화하고 하중을 고르게 분산시켜 이상마모를 억제한다. 그 결과 기존 자사 제품 대비 약 15% 향상된 마일리지 성능을 확보했다. 연비절감형 롱마일리지 컴파운드도 새롭게 적용해 회전 저항을 기존 제품 대비 7% 낮췄으며, 이를 통해 연비 효율도 개선했다.
주행 안정성을 위한 구조 설계도 강화됐다. 메인 스틸 벨트를 지지하는 두 겹의 보강 벨트와 엣지 폴딩 구조를 적용해 타이어의 변형과 흔들림을 줄였고, 3D 커프 기술로 접지 면적을 안정적으로 유지하도록 했다. 이 같은 구조 개선으로 젖은 노면 그립력은 기존 제품 대비 6%, 마른 노면 핸들링 성능은 8% 향상됐다.
실차 테스트와 규격 구성
밴트라 트랜짓은 아시아 최대 규모 타이어 테스트 트랙인 한국테크노링에서 극한 실차 테스트를 거쳤다. 1톤 화물을 적재한 상태로 자갈 노면의 험로를 주행한 결과, 기존 제품보다 트레드 손상에 대한 저항력이 더 우수한 것으로 확인됐다. 이를 통해 험로와 같은 극한 주행 환경에서도 안정성과 내구 성능을 검증했다는 설명이다.
해당 제품은 12인치부터 20인치까지 총 22개 규격으로 운영돼 소형화물트럭부터 밴까지 다양한 차종에 적용할 수 있다. 한국타이어는 지난 2024년 전기 경트럭·밴 전용 타이어인 e 밴트라 트랜짓과 e 밴트라 드라이브를 국내 최초로 선보인 바 있으며, 앞으로도 밴트라 브랜드를 중심으로 상용차용 제품 라인업을 확대할 계획이라고 밝혔다.
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