카뉴스코리아CAR NEWS KOREA

한국타이어, 베를린 E-PRIX서 아이온 레이스 성능 입증

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

한국타이어가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 참여한 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 시즌 12의 제7·8라운드 2026 한국 베를린 E-PRIX가 지난 5월 2일부터 3일까지 독일 베를린에서 열렸다. 이번 대회는 시즌 12의 두 번째 한국(Hankook) 타이틀 스폰서 경기로, 유럽 모터스포츠 핵심 시장인 독일에서 한국타이어의 프리미엄 이미지와 전동화 기술력을 알리는 자리가 됐다.

경기는 총 길이 2.374km, 15개 코너로 이뤄진 템펠호프 에어포트 스트리트 서킷에서 진행됐다. 높은 마찰과 거친 노면으로 인해 타이어 마모와 열 발생이 심한 것으로 알려진 이 서킷은 접지력과 내구성, 열 제어 성능이 순위를 가르는 핵심 변수로 꼽힌다. 더블헤더로 치러진 이번 대회에서는 포르쉐 포뮬러 E 팀의 니코 뮐러와 재규어 TCS 레이싱의 미치 에반스가 각각 우승을 차지했으며, 팀 챔피언십에서는 포르쉐 포뮬러 E 팀이 176점으로 선두를 유지했다.

아이온 레이스, 고속·급제동 환경서 안정성 입증

한국타이어는 전기차 레이싱 타이어 아이온 레이스로 이번 대회를 지원했다. 이 제품은 최고 시속 322km, 정지 상태에서 시속 100km까지 1.86초 만에 도달하는 GEN3 에보 머신에 최적화됐으며, 고속 주행과 급제동이 반복되는 상황에서도 안정적인 접지력과 일관된 성능을 보인 것으로 평가됐다. 특히 콘크리트 노면 특유의 높은 열과 강한 마찰 조건에서도 내구성과 열 제어 성능을 유지하며 완주를 안정적으로 지원했다는 평가가 나왔다.

대회 기간 한국타이어는 현장에 팬 빌리지를 운영해 글로벌 모터스포츠 팬들과의 접점을 넓혔다. 전기차 전용 타이어 브랜드 아이온 제품군의 전시와 체험 프로그램도 함께 마련돼 브랜드 경험을 강화했다.

포뮬러 E 시즌 12의 다음 일정은 5월 16일부터 17일까지 열리는 제9·10라운드 2026 모나코 E-PRIX다. 좁은 도심 구간과 급격한 고저차, 연속 코너로 이어지는 모나코 서킷은 세계 최고 난도의 스트리트 서킷 중 하나로 꼽힌다.

다음 소식

소식 전체 보기 →

어떻게 보셨나요

가입 없이 한 줄이면 됩니다. 남긴 말은 이 차 페이지에도 모입니다.

가입 없이 씁니다. 비밀번호는 이 댓글을 지울 때만 쓰입니다 · 로그인

이 소식, 어떻게 보시나요

기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.

질문 남기기