한국앤컴퍼니그룹, 탄소중립 원팀 가동...2050 넷제로 로드맵 속도
이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
한국앤컴퍼니그룹이 2050 탄소중립 달성을 위해 그룹 계열사가 함께하는 '원팀' 체제를 가동했다. 지난 17일 대전 유성구 한국엔지니어링랩에서 열린 그룹사 에너지 교류회에는 지주회사 한국앤컴퍼니와 핵심 계열사인 한국타이어앤테크놀로지, 한온시스템의 생산본부 에너지 담당자 등 3개사 임직원 20여 명이 참석했다.
이날 교류회에서는 각사의 주요 에너지원과 사용 현황, 온실가스 관리 현황, 2025년 성과 및 2026년 이행 계획을 공유했다. 배출권거래제 대응 방안과 고객사의 온실가스 감축 요구, 전력체계 개편 이슈도 논의 테이블에 올랐다. 특히 에너지 절감과 탄소저감 우수사례를 서로 소개하고, 이를 그룹 전체로 확산 적용하기 위한 벤치마킹 전략을 함께 모색했다는 점이 눈에 띈다.
완성차 공급망 압박이 배경
이번 교류회는 글로벌 탄소규제 강화와 공급망 전반의 탄소감축 요구 확대에 선제적으로 대응하기 위해 마련됐다. 국내에서도 2035 국가온실가스감축목표(NDC) 이행, 배출권거래제 개편, 산업용 전기요금 체계 변화가 추진되면서 기업의 에너지 관리 부담이 커지는 상황이다.
특히 글로벌 완성차 업체들이 공급망 전반의 탄소배출 정보 공개와 감축을 요구하는 흐름이 강해지면서, 부품·소재 협력사 입장에서는 탄소 대응 역량이 곧 수주 경쟁력으로 직결되고 있다. 한온시스템과 한국타이어 모두 완성차 업체에 부품을 공급하는 구조인 만큼, 그룹 차원의 공동 대응이 필요하다는 판단이 이번 원팀 가동의 배경으로 풀이된다.
한국앤컴퍼니그룹은 재생에너지 도입 검토, 배출권 관리 고도화, 통합 모니터링 체계 구축 등을 단계적으로 추진할 계획이라고 밝혔다. 회사 관계자는 탄소중립이 기업 경쟁력과 공급망 지속가능성을 좌우하는 핵심 과제라며, 그룹사 간 역량을 결집해 실질적인 감축 성과를 만들어 나가겠다고 말했다.
한국앤컴퍼니그룹은 조현범 회장이 주도한 그룹 통합 ESG 브랜드 '드라이빙 포워드, 투게더'를 중심으로 환경·사회·지배구조 전반의 지속가능경영을 이어가고 있다.
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