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GMC 허머 EV SUV 국내 출시, 578마력에 1회 충전 512km 주행

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

GMC가 전동화 플래그십 모델 허머 EV SUV를 국내에 공식 출시했다. 내연기관 시절의 강인한 정체성을 계승하면서도 GM의 전기차 기술을 집약해 오프로드부터 도심까지 아우르는 성능을 내세운 모델이다.

578마력 듀얼 모터, 512km 주행거리

허머 EV SUV는 578마력을 내는 듀얼 모터 eAWD 시스템을 탑재해 대형 차체에도 민첩한 주행이 가능하다는 설명이다. 1회 충전 주행거리는 512km이며, 800V 고전압 시스템 기반으로 최대 300kW의 초급속 DC 충전을 지원해 충전 시간 부담을 줄였다.

전자식 4륜 조향 시스템도 적용됐다. 대각선 주행이 가능한 크랩워크와 역동적인 움직임을 돕는 킹 크랩 모드를 통해 좁은 도심이나 험로에서도 정교한 기동성을 확보했다는 점이 특징이다.

슈퍼크루즈와 프리미엄 실내 구성

첨단 운전자 보조 시스템인 슈퍼크루즈도 탑재됐다. 국내 고속도로 및 주요 간선도로 약 2만 3천km 구간에서 스티어링 휠을 잡지 않고 주행할 수 있으며, 상황에 따른 자동 차선 변경 기능도 갖췄다. 여기에 HD 서라운드 비전 카메라, 자동 긴급 제동, 햅틱 시트 등 안전 사양이 더해져 대형 SUV를 운용하는 부담을 줄인다.

외관은 허머 특유의 직선적이고 대담한 디자인을 유지하면서 22인치 휠과 고강도 알루미늄 사이드 스텝을 적용했다. 실내는 13.4인치 대형 터치스크린과 티맵 커넥티드 서비스로 국내 환경에 맞춘 내비게이션을 제공하며, 탈착식 인피니티 루프로 오픈 에어링도 가능하다. 14개 스피커로 구성된 보스 프리미엄 서라운드 시스템은 EV 전용 사운드 강화 기술과 함께 적용됐다.

가격은 2억 4,600만 원대로 책정됐다. 압도적인 크기와 전용 오프로드 기술, 첨단 주행 보조 기능을 앞세운 허머 EV SUV는 국내 대형 전동화 SUV 시장에서 존재감을 드러낼 것으로 보인다.

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