GM 허머 X 콘셉트 공개, 브롱코·랭글러급 중형 전기 오프로더

GM이 기존 허머 EV보다 작은 중형 전기 오프로더 콘셉트 '허머 X'를 처음 공개했다. 미국 캘리포니아에 새로 문을 연 첨단 디자인 스튜디오 개관 행사에서 SUV와 픽업트럭 두 가지 형태로 등장했으며, GM은 이를 미래 오프로드 전기차 기술과 생산 방식을 시험하는 플랫폼이라고 설명했다.

이번 콘셉트가 주목받는 건 현재 판매 중인 허머 EV보다 훨씬 현실적인 차체 크기를 갖췄기 때문이다. SUV 모델은 전장 4775mm, 휠베이스 2946mm로 포드 브롱코 4도어 모델과 비슷한 수준이며, 픽업 모델도 기존 허머 EV보다 크기를 줄여 실용성을 높였다.

모듈형 플랫폼과 새로운 생산 방식

GM은 허머 X를 단순 디자인 콘셉트가 아닌 차세대 오프로드 전기차 연구 프로젝트로 소개했다. 낮은 무게중심과 높은 지상고, 멀티매틱 서스펜션, 탈착식 펜더 구조를 적용해 험로 주행 성능을 강조했고, 차체 구조를 다양하게 바꿀 수 있는 모듈형 플랫폼 개념도 제시했다.

생산 방식에서도 새로운 시도가 눈에 띈다. GM은 '플렉스 팹'으로 불리는 소량 생산 기술을 통해 기존 프레스 금형 없이도 다양한 차체를 만드는 방안을 연구 중이라고 밝혔다. 이는 금속 기반 3D 프린팅과 유사한 개념으로, 향후 맞춤형 차량 생산 가능성을 시사한다.

실내는 디지털 중심으로 구성됐다. 사용자가 원하는 방식으로 디스플레이를 추가하거나 바꿀 수 있는 구조이며, 오프로드 주행을 지원하는 전용 앱 '허머 허브'와 험로를 먼저 탐색하고 복귀하는 정찰용 드론 개념도 포함됐다.

양산 계획은 없지만 시장 관심은 뜨겁다

GM은 허머 X의 양산 계획이 없다고 못 박았다. 미래 기술과 디자인 방향성을 검증하기 위한 연구용 콘셉트일 뿐, 현재로선 생산 일정이나 출시 계획이 검토되지 않고 있다는 입장이다.

그럼에도 업계가 관심을 보이는 이유는 시장성이다. 현재 허머 EV는 미국에서 10만 달러 안팎에 판매되고 있는 반면, 중형급 전기 오프로더는 아직 경쟁 차종이 많지 않다. 포드 브롱코와 지프 랭글러가 주도하는 오프로드 시장에서 전동화 수요가 커질 경우, GM도 보다 현실적인 크기의 전기 오프로더를 검토할 가능성이 있다. 현대차, 닛산, 스카우트 모터스 등도 미국 시장을 겨냥한 신규 오프로더를 개발 중인 만큼, 이번 콘셉트는 GM이 전기 오프로더 시장을 어떻게 바라보는지 보여주는 신호로도 읽힌다.