GM 팩토리 제로 공장, 전기차 수요 둔화로 가동 재중단

GM이 전기차 전용 공장인 팩토리 제로의 생산을 3월 16일부터 중단하고 4월 13일까지 가동을 멈춘다고 밝혔다. 이번 조치로 약 1300명의 근로자가 임시 휴직에 들어갔으며, GM 측은 시장 수요에 맞춘 생산 조정이라고 설명했다.

미국 디트로이트에 위치한 팩토리 제로는 쉐보레 실버라도 EV, GMC 허머 EV, 시에라 EV 등 GM의 고가 전기 픽업과 SUV를 생산하는 핵심 시설이다. 하지만 이들 모델은 높은 가격대로 인해 판매 확대에 어려움을 겪어왔다. 허머 EV는 2025년 4분기 판매가 약 50% 줄었고, 실버라도 EV도 성장세가 둔화된 상태다. GM은 이미 해당 공장을 단일 교대로 축소 운영해 왔는데, 이번에는 가동 자체를 멈추는 단계까지 이르렀다.

세액공제 폐지가 부른 수요 위축

이번 가동 중단의 배경에는 정책 변화도 자리한다. 미국 정부가 7500달러 규모의 전기차 세액공제를 폐지하면서 소비자들의 구매 유인이 약화됐고, 이는 고가 전기차 위주인 GM 라인업에 직접적인 타격으로 이어졌다는 분석이 나온다. 세액공제 폐지 이후 픽업·SUV 형태의 고가 전기차 구매 부담이 커지면서 판매 위축이 가속화된 것으로 풀이된다.

내연기관으로 무게중심 이동

GM은 전기차 투자를 축소하는 대신 대형 내연기관 픽업과 SUV 생산을 확대하는 방향으로 전략을 조정하고 있다. 수익성이 확실한 내연기관 모델 비중을 늘려 단기적인 실적 안정을 꾀하는 모습이다. 이번 공장 가동 중단은 단순한 생산 조정을 넘어, 글로벌 완성차 업체들이 전기차 전환 속도를 재조정하는 흐름을 보여주는 상징적 사례로 평가된다. 앞으로 GM이 보급형 전기차로 가격 경쟁력을 확보할지, 아니면 하이브리드·내연기관 중심 전략으로 당분간 회귀할지에 따라 향후 전동화 전략의 방향이 갈릴 전망이다.