독일 전기차 전환율 1분기 7.5%로 역대 최고치 기록

독일에서 내연기관 차량을 처분하고 전기차로 갈아탄 소비자 비중이 올해 1분기 7.5%로 집계되며 역대 최고치를 기록했다. 독일 보험사 HUK-코부르크 조사 결과 이 수치는 지난해 4분기 6.3%보다 오른 것으로, 해당 조사가 시작된 이후 가장 큰 폭의 상승이다.

업계는 이번 상승을 올해부터 시행된 독일 정부의 새 전기차 보조금 정책 효과로 해석하고 있다. 독일 정부는 전기차와 일부 플러그인 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차를 대상으로 차량 종류와 가구 조건에 따라 최대 6000유로(약 1000만 원)를 지원하고 있다. 총 30억 유로(약 5조 2400억 원) 규모 예산을 투입해 약 80만 대 보급을 지원한다는 계획이다.

보조금이 움직인 소비자 선택

실제 조사에서도 정책 효과는 뚜렷하게 드러났다. 응답자 약 20%는 보조금이 전기차 구매 결정에 직접 영향을 미쳤다고 답했고, 10% 이상은 이번 지원책 때문에 처음 전기차 구매를 고려하게 됐다고 밝혔다. 국제 유가 상승에 따른 연료비 부담도 전기차 관심 증가에 일부 영향을 준 것으로 평가되지만, 업계는 현재 나타나는 수요 변화의 주된 배경을 에너지 가격보다 정부 보조금으로 보고 있다.

다시 꺼내든 지원책, 지속 여부는 미지수

독일 정부가 보조금 카드를 다시 꺼내든 배경에는 전기차 시장 둔화에 대한 우려가 있다. 독일은 2023년 말 기존 보조금 제도를 조기 종료한 뒤 판매 감소를 겪었고, 유럽 완성차 업계도 전동화 속도 조절 압박을 받아왔다. 업계에서는 보조금만으로 시장 회복이 지속되기는 어렵다는 지적도 나온다. 독일자동차산업협회(VDA) 등 업계 관계자들은 구매 지원 확대와 함께 충전 인프라 확충, 충전 비용 절감이 병행돼야 장기적인 전기차 수요 확대가 가능하다고 보고 있다.