제네시스 마그마 레이싱, WEC 데뷔전 이몰라 6시간 완주 성공

제네시스의 레이싱팀 제네시스 마그마 레이싱이 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 데뷔전을 완주로 마무리했다. 현지시간 17일부터 19일까지 이탈리아 이몰라에서 열린 2026 WEC 개막전 '이몰라 6시간'에 출전한 GMR-001 하이퍼카 #17과 #19 차량이 모두 결승선을 통과했다. 최상위 등급인 하이퍼카 클래스에는 페라리, BMW, 도요타, 애스턴 마틴, 캐딜락 등 8개 제조사에서 총 17대가 출전했으며, 제네시스 마그마 레이싱의 두 차량은 각각 211랩과 189랩을 돌아 15위와 17위로 경기를 마쳤다. 우승은 213랩을 완주한 도요타 레이싱이 차지했다.

완주 자체가 목표였던 데뷔전

이몰라 6시간은 세 명의 드라이버가 교대하며 한 차량으로 6시간 동안 4.909km 서킷을 반복 주행해 최다 주행 거리를 기록한 팀이 우승하는 방식이다. 제네시스 마그마 레이싱은 WEC 데뷔전이라는 점을 감안해 순위보다 안정적인 경기 운영과 완주에 목표를 뒀고, 이몰라 서킷의 높은 난이도와 기존 팀들의 경험치에도 불구하고 두 차량 모두 결승점에 도달하며 이 목표를 달성했다.

제네시스는 2024년 12월 WEC 출전 계획을 발표한 뒤 차량 개발과 드라이버·운영진 구성을 아우르는 단일 제조사 팀을 준비해왔다. 이 과정에서 약 25,000km에 달하는 트랙 테스트를 거쳐 차량의 내구성과 주행 안정성, 레이스 운영 능력을 다졌으며, 이몰라 서킷 특유의 곡선과 요철 구간에 맞춰 엔진 등 차량 상태를 최적화했다.

팀의 자평과 다음 일정

제네시스 마그마 레이싱 총감독 시릴 아비테불은 신규 참가팀으로서 이번 대회의 핵심 목표가 성능이 아닌 신뢰성과 실행력이었다며, 프롤로그부터 레이스까지 계획대로 이행하면서 프로그램의 기초가 탄탄하다는 점과 팀의 잠재력을 확인했다고 말했다. #17 차량에 탑승한 안드레 로터러 선수는 날씨 변수로 타이어 전략에서 미세한 판단 미스가 있었지만 동료 선수인 피포 데라니가 끝까지 버텨줬다며, 이번 레이스에서 다진 기초를 바탕으로 앞으로 더 나은 성과를 위해 노력하겠다고 밝혔다.

제네시스 마그마 레이싱은 다음 달 벨기에에서 열리는 시즌 두 번째 레이스인 '스파-프랑코샹 6시간'에 출전할 예정이다.