제네시스 GMR-001, 르망 테스트서 147랩 완주하며 데뷔 채비

제네시스 마그마 레이싱이 르망 24시 데뷔를 앞두고 진행된 공식 테스트 데이에서 총 147랩을 소화하며 마지막 실전 점검을 마쳤다. 이번 테스트는 본 대회 개막 직전 열리는 사전 주행 프로그램으로, 참가 팀들이 공력 패키지와 타이어 특성, 연료 전략, 하이브리드 시스템 운용, 내구성 등을 종합적으로 확인하는 자리다.

제네시스가 기록한 147랩은 토요타와 같은 수준이며 알핀보다 많은 주행 거리다. 가장 많은 랩을 소화한 팀은 BMW로 167랩을 기록했고, 애스턴마틴과 푸조는 각각 152랩을 달렸다. 총연장 13.626km의 사르트 서킷은 전용 레이스 트랙과 공공도로가 결합된 독특한 구성으로, 축적된 데이터와 주행 경험이 경기력에 직접 영향을 미치는 만큼 각 팀은 이번 테스트를 사실상 마지막 리허설로 삼는다.

GMR-001, 마그마 리버리로 눈길

제네시스의 첫 르망 하이퍼카인 GMR-001은 오레카, 현대모터스포츠, 제네시스 엔지니어들이 공동 개발했다. 차체 전면에는 제네시스의 상징인 두 줄 시그니처 램프가 적용됐고, 마그마 오렌지 컬러로 강렬한 존재감을 드러낸다. 르망 24시 공식 매체는 이 리버리를 올해 가장 눈길을 끄는 디자인 중 하나로 꼽았다.

동력계는 3.2리터 트윈터보 V8 하이브리드 시스템으로, FIA 월드랠리챔피언십에서 검증된 V8 엔진 기술을 내구 레이스 환경에 맞춰 새롭게 다듬었다. 여기에 보쉬 하이브리드 시스템을 결합했으며, 일부 엔진은 시즌 개막 전 이미 9000km 이상 주행하며 내구성 검증을 마쳤다.

첫 완주와 경쟁력 입증이 목표

시릴 아비테불 제네시스 마그마 레이싱 대표는 차량의 균형감과 반응성이 기대 이상이라고 평가했고, 드라이버 폴 루프 샤탱도 정확하고 신뢰할 수 있는 차라고 호평했다.

올해 르망 24시에는 하이퍼카 18대, LMP2 19대, LMGT3 25대 등 총 62대가 출전한다. 제네시스 마그마 레이싱은 17번과 19번 GMR-001 두 대를 투입해 첫 완주와 데이터 축적, 경쟁력 입증에 초점을 맞추고 있다. 팀은 10일 첫 공식 연습주행을 시작으로 예선과 하이퍼폴을 거쳐 13일 오후 4시(한국 시간 오후 11시)부터 24시간 동안 이어지는 결승에 나선다.