카뉴스코리아CAR NEWS KOREA

제네시스 마그마 GT 콘셉트·GMR-001, 부산모빌리티쇼서 아시아 최초 공개

참고 이미지사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀 · 기사에 나온 차량·현장과 다를 수 있습니다

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

제네시스가 2026 부산모빌리티쇼에서 고성능 브랜드 마그마와 모터스포츠 전략을 앞세워 새로운 10년 비전을 공개했다. 26일 부산 벡스코 프레스 컨퍼런스에서 제네시스는 마그마 GT 콘셉트와 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델을 아시아 최초로 선보였다. 행사에는 현대차그룹 CCO 겸 CDO 루크 동커볼케 사장과 제네시스사업본부장 이시혁 전무, 제네시스 마그마 레이싱 드라이버 안드레 로테러가 참석했다.

동커볼케 사장은 제네시스가 지난 10년의 성과에 머무르지 않고 내구 레이싱이라는 새 영역에 도전했다며, 앞으로 럭셔리와 고성능의 균형을 향해 나아갈 것이라고 밝혔다.

마그마 GT 콘셉트와 GMR-001

지난해 11월 프랑스 폴 리카르 서킷에서 처음 공개된 마그마 GT 콘셉트는 제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함을 바탕으로 낮은 전면부, 넓은 펜더, 미드십 기반 비율로 GT 경주차의 요소를 재해석했다. 후방으로 갈수록 좁아지는 보트 테일 형태는 고성능 모델 특유의 속도감을 강조한다. 실내는 운전석과 조수석을 독립적으로 구성했으며, 아날로그 계기판은 기계식 시계에서 영감을 받아 설계됐다.

WEC 출전 차량의 기반이 된 실물 크기 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델도 함께 전시됐다. 지난 4월 미국 뉴욕에서 처음 공개된 이 모델은 이후 르망 24시간 전용 리버리 디자인의 바탕이 됐다. 차량 전면부에는 태극기가 부착됐고 차체 곳곳에 한글 '마그마'가 새겨져 한국적 정체성을 표현했으며, 전면부 밝은 주황색에서 후면부로 갈수록 붉게 짙어지는 그라데이션이 적용됐다.

제네시스는 지난해 12월 모터스포츠 진출을 공식화한 뒤 올해 4월 WEC 개막전 이몰라 6시간에서 데뷔전을 치렀고, 스파-프랑코샹 6시간에서 첫 챔피언십 포인트를 획득했다. 최근 열린 르망 24시간에서는 GMR-001 하이퍼카 19번 차량이 완주에 성공했다. 로테러는 내구 레이스 도전이 운전의 즐거움과 역동적 우아함을 새롭게 정의하기 위한 여정이라며, 그 교훈이 미래 제네시스 차량으로 이어질 것이라고 말했다.

행사장에는 GMR-001의 주행감을 간접 체험할 수 있는 심레이싱 존과 오너스 라운지, GMR 피트 월 등 고객 체험 공간도 마련됐다. 제네시스는 마그마 GT 콘셉트와 GMR-001 외에도 GV60 마그마, GV70·G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 총 6대를 전시한다. 이시혁 전무는 대한민국이 제네시스의 뿌리이자 브랜드 정체성을 지켜준 토대라며, 국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전으로 브랜드 가치를 높이겠다고 밝혔다.

다음 소식

소식 전체 보기 →

어떻게 보셨나요

가입 없이 한 줄이면 됩니다. 남긴 말은 이 차 페이지에도 모입니다.

가입 없이 씁니다. 비밀번호는 이 댓글을 지울 때만 쓰입니다 · 로그인

이 소식, 어떻게 보시나요

기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.

질문 남기기