제네시스, 부산모빌리티쇼서 마그마 GT 콘셉트·하이퍼카 아시아 첫 공개
이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
제네시스가 6월 26일 부산 벡스코에서 열린 2026 부산모빌리티쇼 프레스 컨퍼런스에서 마그마 GT 콘셉트와 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델을 아시아 최초로 공개했다. 마그마 GT 콘셉트는 지난해 11월 프랑스 폴 리카르 서킷에서, GMR-001 디자인 모델은 올해 4월 뉴욕에서 각각 세계 최초 공개된 바 있으며, 이번이 한국 무대 첫 등장이다. 이날 자리에는 현대차그룹 루크 동커볼케 CCO 겸 CDO 사장, 이시혁 제네시스사업본부장 전무, WEC 드라이버 안드레 로테러 선수가 발표자로 참석했다.
역동적인 우아함을 담은 콘셉트와 실전 하이퍼카
마그마 GT 콘셉트는 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 바탕으로 한 모델이다. GT 경주차량의 요소를 재해석한 낮은 전면부와 넓은 펜더, 미드십 비율이 어우러지고, 후방으로 좁아지는 보트 테일 형태로 낮고 넓은 실루엣을 완성했다. 실내는 운전석과 조수석을 독립적으로 구성하고 운전자 중심 설계를 적용했으며, 모터스포츠 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기판을 갖췄다.
함께 전시된 GMR-001 하이퍼카 디자인 모델은 올해 제네시스가 출전 중인 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 참가 차량의 기반이 된 실물 크기 모델이다. 전면부에 태극기를 부착하고 차체에 한글 '마그마'를 새겨 한국적 정체성을 드러냈으며, 전면 주황색에서 후면 붉은색으로 짙어지는 그라데이션으로 속도감을 표현했다. 이 디자인을 바탕으로 지난 13~14일 열린 르망 24시간 전용 리버리가 만들어졌으며, 해당 대회에서 GMR-001 하이퍼카 #19 차량은 완주에 성공했다.
제네시스는 2024년 12월 모터스포츠 진출을 선언한 뒤 499일 만에 이몰라 6시간에서 데뷔했고, 5월 스파-프랑코샹 6시간에서 첫 챔피언십 포인트를 획득한 데 이어 이번 르망 완주로 성과를 이어가고 있다. 안드레 로테러 선수는 이날 컨퍼런스에서 내구 레이스에서 얻은 교훈이 향후 도로용 제네시스 차량으로 이어질 것이라고 말했다.
약 339평 규모 모터스포츠 콘셉트 부스
제네시스는 이번 부산모빌리티쇼에 약 1,120㎡ 규모의 부스를 모터스포츠 콘셉트로 꾸몄다. '제네시스 마그마 레이싱 존'에서는 WEC 르망 24시간 소개와 팀·드라이버 정보, GMR-001 심레이싱 체험, 피트 월 영상 시청, 팀 굿즈 구매 등을 경험할 수 있다. 이어지는 '마그마 존'에서는 GV60 마그마의 주행·시동 사운드와 퍼포먼스 파츠를 확인할 수 있다. 전시 차량은 마그마 GT 콘셉트, GMR-001 하이퍼카 디자인 모델, GV60 마그마, GV70 전동화 모델, G80 전동화 모델, GV80 블랙 쿠페 등 총 6대다.
이시혁 제네시스사업본부장 전무는 국내 고객에게 차별화된 경험을 제공하고 내구 레이스 도전을 통해 브랜드 가치를 높이겠다고 밝혔다.
다음 소식
어떻게 보셨나요
가입 없이 한 줄이면 됩니다. 남긴 말은 이 차 페이지에도 모입니다.
이 소식, 어떻게 보시나요
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.