전기차 탄소배출권, 후시파트너스 플랫폼으로 개인도 참여 가능해져

후시파트너스가 카본AI 기술을 활용해 개인 전기차 이용자의 주행 데이터를 탄소배출권으로 전환하는 신청 플랫폼을 공식 오픈했다. 탄소배출권 및 기후핀테크 전문 기업인 후시파트너스는 이 플랫폼을 통해 개인 전기차 소유자가 별도의 복잡한 절차 없이 탄소배출권 창출 과정에 참여할 수 있도록 했다고 밝혔다.

이용자가 차량 정보와 주행 데이터를 등록하면 시스템이 자동으로 온실가스 감축량을 산정하고, 이를 배출권으로 전환하는 절차를 진행한다. 그동안 탄소배출권 시장은 기업 위주로 운영돼 왔고, 전기차 보급이 늘어나는 상황에서도 개인이 운행 데이터를 통해 직접 수익을 낼 수 있는 구조는 마련돼 있지 않았다. 후시파트너스는 카본AI 기반 데이터 분석 기술과 통합 인증 프로세스를 결합해 개인 단위의 감축 실적을 수치화하고 배출권으로 전환할 수 있는 체계를 구축했다고 설명했다.

주행만 해도 발생하는 수익 구조

플랫폼은 인공지능을 활용해 주행 데이터를 자동 수집하고 감축량을 산정하며, 배출권 인증 대응과 개인별 이력 추적 관리 기능도 갖췄다. 여기에 후시파트너스의 탄소배출 관리 솔루션과 배출권 거래 플랫폼인 KCX 마켓플레이스를 연계해 감축량 산정부터 실제 거래까지 하나의 흐름으로 이어지는 구조를 만들었다.

후시파트너스 분석에 따르면 전기차 이용자가 연간 약 2만km를 운행하면 약 1톤의 온실가스 감축 실적이 발생한다. 현재 톤당 약 1만 5천원인 탄소배출권 시세를 적용하면 연간 약 1만 5천원, 10년간 동일 조건으로 운행할 경우 약 15만원 규모의 탄소 크레딧을 확보할 수 있다는 계산이다. 향후 배출권 가격이 오르거나 추가 인센티브 제도가 생기면 이 금액은 더 커질 수 있다.

후시파트너스는 이 서비스를 운수사, 물류 기업, 렌터카 및 법인 차량으로 확대 적용할 계획이며, API 기반 데이터 연동을 통해 충전 데이터와 보험 데이터 등 다양한 모빌리티 정보를 통합해 플랫폼을 고도화할 예정이다. 이를 바탕으로 새로운 탄소 금융 상품도 개발한다는 방침이다.

이행열 후시파트너스 대표는 카본AI를 통해 개인의 운행 데이터를 탄소배출권으로 전환하는 것이 탄소중립 실천과 경제적 혜택을 동시에 확보하는 전환점이 될 것이라며, 개인이 직접 참여하는 탄소 금융 시장을 넓혀가겠다고 밝혔다.