포드 몬데오 스포츠 에디션, 308마력 하이브리드로 중국 재출시

포드가 중국 시장에 신형 몬데오 스포츠 에디션을 공개했다. 하이브리드 파워트레인을 탑재한 패스트백 크로스오버 형태로, 가격은 20만 9800위안(약 4690만원)부터 시작한다. 라인업은 두 가지 트림으로 구성되며 상위 트림인 ST라인 버전은 22만 9800위안(약 5140만원)이다.

두 모델 모두 2.0리터 터보 에코부스트 엔진과 전기 모터를 결합한 E 하이브리드 시스템을 사용하며, 시스템 총출력은 308마력이다. 포드는 고속 주행 안정성과 연비 향상, 강력한 가속 성능을 동시에 확보하는 데 초점을 맞춰 이 시스템을 설계했다고 밝혔다. 복합 연비는 16.7km/l이며, 이 수치를 기준으로 이론상 최대 주행 가능 거리를 915km로 제시했다. 포드는 자체 테스트를 통해 이 수치 달성이 가능하다고 설명했다.

플러그인 하이브리드 대신 전통 하이브리드 선택

중국 경쟁 업체들이 대부분 플러그인 하이브리드를 주력으로 내세우는 것과 달리, 포드는 충전 의존도를 낮추고 구조적 복잡성을 줄인 전통적인 하이브리드 방식을 택했다. 차체 크기는 전장 4920mm, 휠베이스 2945mm로 중형차 부문에서 상위권에 속하며, 인포테인먼트 시스템은 스냅드래곤 8155 프로세서 기반의 차세대 싱크 맥스가 적용됐다.

포드는 현재 중국 시장에서 역대 가장 치열한 경쟁에 직면해 있다. 전기차 가격 경쟁에 직접 뛰어들기보다 하이브리드 파워트레인과 향상된 차량 기술로 승부하겠다는 전략을 이번 출시를 통해 재확인한 셈이다. 포드를 포함한 레거시 브랜드들은 중국 자국 브랜드에 밀려 고전하고 있으며, 생존을 위해 현지 업체와의 기술 협력을 늘려가는 추세다.

국내 포드 라인업은 현재 SUV 위주로 구성되어 있고 세단인 몬데오와 토러스는 모두 단종된 상태다. 하이브리드와 전기차 라인업의 부재로 국내 시장에서도 경쟁력 확보에 어려움을 겪고 있는 만큼, 중국에서 선보인 전동화 라인업의 국내 도입 여부가 향후 관건이 될 전망이다.