포드 뉴 익스플로러 출시, 오프로드 트레머 국내 최초 도입
이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
에프엘오토코리아(FLAK)가 2026년형 뉴 포드 익스플로러를 공식 출시했다. 이번 라인업은 트레머, ST-라인, 플래티넘 세 가지 트림으로 구성되며, 이 중 트레머는 국내에 처음 소개되는 트림이다.
트레머는 3.0리터 에코부스트 V6 엔진을 탑재해 최고출력 406마력, 최대토크 57kg·m을 낸다. 토르센 리미티드 슬립 리어 액슬과 오프로드 전용 서스펜션을 갖췄고, 지상고를 약 1인치 높여 접근각과 이탈각을 개선했다. 18인치 올-터레인 타이어와 언더바디 프로텍션으로 험로 주행 대응력을 높였다. 나머지 두 트림은 2.3리터 에코부스트 I-4 엔진을 사용하며, ST-라인은 스포티한 감성, 플래티넘은 고급스러운 지향점을 각각 강조한다.
실내 구성과 편의사양
실내는 이전 세대보다 넓어진 1열 공간과 파노라믹 픽스드 글래스 루프로 개방감을 살렸다. 3열 시트는 폴딩이 가능해 공간 활용도를 높였으며, 트레머와 ST-라인은 2열 캡틴 시트를 적용한 6인승, 플래티넘은 2열 벤치 시트로 최대 7인승 구성이 가능하다.
각 트림은 소재와 컬러로 차별화됐다. 트레머는 일렉트릭 스파이스 컬러 스티칭과 미코 스웨이드 시트, ST-라인은 레드 스티칭과 유니크 시트, 플래티넘은 모하비 더스크 컬러 가죽과 다이아몬드 타공 인서트를 적용했다. 뱅앤올룹슨 사운드 시스템은 트레머와 플래티넘에 14개, ST-라인에 10개 스피커가 배치됐다.
주행보조 시스템과 가격
전 트림에는 6가지 주행 모드를 지원하는 지형 관리 시스템과 사륜구동이 기본 적용됐다. 포드 코-파일럿360 어시스트 2.0은 사각지대 정보 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경보, 충돌 회피 조향 지원 등을 포함한다.
가격은 부가세와 개별소비세 3.5%를 포함해 트레머 8,850만 원, ST-라인 7,750만 원, 플래티넘 8,450만 원이다. 자세한 사항은 에프엘오토코리아 홈페이지와 공식 딜러사 전시장에서 확인할 수 있다.
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