포드 익스플로러 2026년형, 오프로드 트림 트레머 추가 출시
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
에프엘오토코리아(FLAK)가 2026년형 포드 익스플로러를 출시하며 신규 오프로드 트림 트레머(Tremor)를 새로 선보였다. 기존 2.3L 에코부스트 I-4 엔진 기반의 ST-라인, 플래티넘에 더해 총 3개 트림 구성으로 확대됐다.
트레머는 3.0리터 에코부스트 V6 엔진을 탑재해 최고출력 406마력, 최대토크 57kg·m를 낸다. 토르센 리미티드 슬립 리어 액슬과 오프로드 전용 튜닝 서스펜션(전용 스웨이 바, 스프링)을 적용해 온·오프로드 주행 성능을 모두 고려했다. 지상고를 높이고 언더바디 보호 장비를 추가했으며, 18인치 올터레인 타이어와 보조 그릴 라이트를 기본 적용했다. 그릴과 휠에는 트레머 전용 일렉트릭 스파이스 컬러 포인트가 들어간다.
트림별 디자인과 실내 구성
ST-라인은 블랙 메시 인서트 벌집 구조 그릴, 21인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼로 스포티함을 강조했고, 플래티넘은 실버 바 그릴, 20인치 휠 등으로 고급스러운 이미지를 완성했다. 실내는 3열 시트가 기본이며, 트레머와 ST-라인은 2열 캡틴 시트를 적용한 6인승, 플래티넘은 7인승으로 구성된다. 파노라믹 글래스 루프와 트림별 소재 차별화로 개방감과 감성 품질을 높였다.
첨단 편의·주행 보조 사양
뱅앤올룹슨 사운드 시스템은 트레머와 플래티넘에 14개, ST-라인에 10개 스피커가 배치된다. 12.3인치 디지털 클러스터와 13.2인치 터치스크린 중심의 포드 디지털 익스피리언스가 탑재됐고, 애플 카플레이와 안드로이드 오토 무선 연동을 지원한다. 전 트림에 사륜구동 시스템과 6가지 주행 모드의 지형 관리 시스템이 기본 적용돼 눈길, 오프로드 등 다양한 노면에 대응한다. 포드 코-파일럿360 어시스트 2.0을 통해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 경고, 충돌 회피 조향 지원 등 운전자 보조 기능도 갖췄다.
가격은 부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준으로 트레머 8850만 원, ST-라인 7750만 원, 플래티넘 8450만 원으로 책정됐다.
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