포드 익스페디션 5세대 국내 출시, 가격 1억 2350만원

에프엘오토코리아(FLAK)가 포드의 플래그십 초대형 SUV '올 뉴 포드 익스페디션 플래티넘'을 국내 공식 출시했다. 1996년 처음 선보인 익스페디션은 넓은 공간과 강력한 견인력을 앞세워 북미 풀사이즈 SUV 시장에 새 바람을 일으켰던 모델로, 올해 출시 30주년을 맞았으며 누적 약 300만 대가 판매됐다. 국내에는 2021년 4세대 모델이 처음 소개된 바 있다.

외관과 실내, 공간 활용성 대폭 강화

5세대 모델은 시그니처 LED 리플렉터 헤드램프와 대형 블랙 라디에이터 그릴로 전면부 존재감을 키웠고, 후면에는 상단·하단이 분리돼 열리는 '포드 스플릿 게이트'를 적용했다. 하단 도어는 최대 227kg 하중을 견뎌 벤치나 테이블처럼 다목적으로 활용할 수 있다. 외장 색상은 아게이트 블랙, 스톤 블루 등 총 7가지로 구성됐다.

실내에는 24인치 파노라믹 디지털 디스플레이와 13.2인치 센터 스택 터치스크린이 탑재돼 동급 최대 크기의 계기판을 갖췄다. 1열 헤드레스트 뒤에는 스마트폰이나 태블릿을 고정할 수 있는 디지털 디바이스 홀더가 마련됐으며, 파노라믹 비스타 루프와 서브우퍼 포함 22개 스피커의 뱅앤올룹슨 사운드 시스템도 제공된다.

공간 활용성도 눈에 띈다. 1열 중앙의 플렉스 파워 콘솔은 버튼 조작으로 최대 20cm 이동이 가능해 1열 수납공간을 넓히거나 2열 탑승객의 편의성을 높일 수 있다. 7인승 플래티넘 모델은 2열에 독립형 캡틴 시트를, 3열에는 40:20:40 전동식 폴딩·리클라이닝 벤치 시트를 적용해 긴 화물을 실으면서도 최대 6명이 탑승할 수 있는 구조를 갖췄다.

446마력 엔진과 첨단 견인 기술

파워트레인은 최고출력 446마력, 최대토크 70.5kg·m를 내는 3.5리터 에코부스트 하이 아웃풋 V6 엔진과 10단 자동변속기 조합이다. 섀시는 포드 F-150의 하체를 기반으로 최적화했으며, 연속 댐핑 제어 서스펜션과 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 노면 상황에 맞춰 승차감과 안정성을 조율한다.

운전자 보조 시스템인 포드 코-파일럿360 어시스트 2.0은 360도 카메라 기반의 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 정보 시스템, 액티브 파크 어시스트 등을 지원한다. 여기에 프로 트레일러 히치 어시스트, 프로 트레일러 백업 어시스트 등 견인 보조 기능이 더해져 최대 4,218kg의 견인력을 발휘한다.

올 뉴 포드 익스페디션은 플래티넘 단일 모델로 판매되며 가격은 부가세 포함, 개별소비세 3.5% 적용 기준 1억 2,350만 원이다.