페라리 푸로산게, 스포츠 특화 '핸들링 스페치알레' 출시

페라리가 브랜드 최초의 4도어 4인승 모델 푸로산게의 스포티한 주행 성능을 강화한 전용 사양 '핸들링 스페치알레'를 공개했다. 기존 푸로산게가 갖춘 4인승 공간과 드라이빙 포지션, 실내 편의성은 그대로 유지하면서 차량의 기계적·전자적 반응을 재설계한 것이 이번 사양의 핵심이다.

푸로산게는 자연흡기 V12 엔진을 전면 중앙에, 변속기를 후면에 배치한 트랜스액슬 구조를 기반으로 한다. 여기에 최신 차량 동역학 제어 시스템이 더해졌는데, 특히 액티브 서스펜션 캘리브레이션을 포함한 주요 동역학 요소를 재조정해 차체 움직임을 기존 대비 약 10% 줄였다. 이를 통해 운전자의 조작에 대한 응답성이 높아지고, 연속 코너나 급격한 방향 전환에서도 제어력을 유지하도록 설계됐다. 고속 주행에서의 안정성과 민첩성을 동시에 확보한 셈이다.

변속과 사운드까지 손봤다

변속 로직도 전반적으로 다듬었다. 마네티노 레이스 모드와 ESC-Off 모드에서는 변속 속도가 빨라지고 타이밍도 정교해졌으며, 가속 상황에서 보다 즉각적인 반응을 낸다. 수동 모드에서는 5500rpm 이상 중고속 영역에서 변속 반응이 강화돼 운전 몰입도를 높였다는 설명이다. 사운드 튜닝도 별도로 이뤄졌는데, 시동과 가속 구간에서 배기음을 더 적극적으로 강조해 자연흡기 V12 엔진 특유의 음색을 살렸다.

전용 디자인 요소로 차별화

외관에는 다이아몬드 커팅 마감의 신규 휠, 탄소섬유 사이드 쉴드, 무광 블랙 배기구 팁이 적용됐다. 후면에는 블랙 카발리노 엠블럼과 새틴 마감 레터링을 더해 일반 푸로산게와 구분되도록 했다. 실내에는 전용 플레이트를 추가해 핸들링 스페치알레만의 정체성을 강조했다. 4인승 실용성을 유지하면서도 보다 강렬한 주행감을 원하는 고객층을 겨냥한 구성으로, 페라리가 실용성과 스포츠성 사이에서 새로운 선택지를 제시한 셈이다.