페라리 하이퍼세일, 100피트 요트에 담긴 자동차 디자인 언어

페라리가 밀라노 디자인 위크에서 100피트 길이의 세일링 요트 '하이퍼세일'을 공개했다. 플라잉 오션 모노헐(단동선) 형태로 제작된 이 선박은 페라리의 자동차 디자인 언어와 최첨단 해상 항해 기술을 결합한 프로젝트다. 페라리 테크 팀을 이끄는 마테오 란자베키아와 마르코 구글리엘모 리비지니, 플라비오 만조니가 지휘하는 페라리 디자인 스튜디오, 선박 건축가 기욤 베르디에가 함께 참여했다.

자동차에서 가져온 형태와 기술

하이퍼세일의 유선형 실루엣은 페라리 몬자 SP1/SP2의 비례를, 데크 위 코치루프 형상은 르망 우승 하이퍼카 499P의 그래픽 구조를 연상시킨다. 만조니 최고 디자인 책임자는 정교하고 복잡한 구조로 인해 도전적인 프로젝트였지만 레이싱카 개발 경험이 이번 작업의 바탕이 됐다고 밝혔다. 선체와 데크에는 태양광 패널이 통합됐는데, 실제 항해 중 받는 일조량을 분석해 위치를 정했고 그 위를 걸을 수 있도록 특수 그립과 고정 시스템을 적용해 승무원의 이동 안전성을 확보했다. 란자베키아 CTO는 자동차 개발 노하우로 만든 제어 시스템과 포일링 기술로 바람, 태양광, 운동 에너지 등 재생 에너지를 동력원으로 활용한다고 설명했다. 모노헐 구조를 택한 것도 수중역학과 공기역학 효율을 동시에 끌어올리기 위한 전략적 선택이었다.

지알로 컬러로 완성한 리버리

선체 리버리에는 페라리의 상징색 중 하나인 노란색 '누오보 지알로 플라이'가 적용됐다. 이 색상은 1960년대 드라이버 루이지 무쏘의 부인 피암마 브레스키에서 영감을 받아 275 GTB에 처음 쓰인 바 있으며, '플라이'라는 이름은 수면 위를 나는 듯 항해하는 포일링 특성과 맞닿아 있다. 여기에 새로 만든 그레이 톤 '그리지오 하이퍼세일'을 조합해 소재의 가벼움과 성능을 시각적으로 표현했다. 캐빈과 포일, 선체 라인의 색 분할 방식은 512 BB의 통합 리버리 전통을 잇고, 돛에 새긴 로고는 최근 F1 머신과 데이토나 SP3 PB에서 쓰인 길게 늘어진 F 형태를 따랐다. 하이퍼세일은 4월 22일부터 26일까지 밀라노 페라리 플래그십 스토어에서 전시되며, 두오모 광장이 보이는 하이라인 밀라노 테라스에는 하이퍼세일을 형상화한 등대 조형물도 함께 설치된다.