페라리 원오프 HC25, F8 스파이더 기반 미드십 스페셜 프로젝트 공개

페라리가 서킷 오브 디 아메리카(COTA)에서 열린 페라리 레이싱 데이에서 새로운 원오프 모델 'HC25'를 공개했다. 스페셜 프로젝트 프로그램의 일환으로 제작된 이 차량은 F8 스파이더의 레이아웃과 섀시, 엔진을 그대로 이어받은 미드십 V8 내연기관 모델이다. 디자인은 플라비오 만조니가 이끄는 페라리 스타일링 센터가 맡았다.

스페셜 프로젝트는 단 한 명의 고객 요청으로 시작해 페라리 디자이너들과의 협업을 거쳐 완성되는 프로그램으로, 세상에 단 하나뿐인 차량을 만드는 것이 목표다. 디자인 확정 후 스타일링 벅 제작을 거쳐 실차 제작까지 평균 2년이 소요되며, 이 과정에서 고객이 모든 검증 단계에 참여한다. HC25는 순수 내연기관 V8 터보를 미드십에 얹은 마지막 오픈톱 모델인 F8 스파이더를 기반으로 했다는 점에서, 상징적인 미드십 V8 플랫폼의 마지막을 장식하는 동시에 12칠린드리와 F80이 제시하는 미래지향적 비전으로 넘어가는 가교 역할을 한다.

두 개의 볼륨을 잇는 블랙 리본

HC25의 외관은 전면부와 후면부가 별개의 덩어리처럼 보이도록 두 개의 볼륨으로 나뉜 구조가 특징이다. 이 둘을 입체적인 중앙 밴드가 감싸듯 연결하는데, 겉보기엔 블랙 리본 같은 이 요소는 실제로 라디에이터 공기 흡입구와 파워트레인 열 배출구 등 열 관리 기능을 겸한다. 뒷바퀴 아치 하단에서 시작해 도어를 타고 솟아오른 뒤 리어 스크린으로 이어지는 화살표 모양 밴드는 측면에 역동성을 더하고, 캐빈이 앞으로 튀어나갈 듯한 전진감을 연출한다. 도어 핸들은 알루미늄을 통으로 깎은 블레이드 형태로 차체에 녹아들어 있다.

전면 헤드램프는 이 모델을 위해 특별 제작된 모듈로, 초슬림 렌즈를 적용한 페라리 최초 사례다. 주간주행등도 페라리 최초로 수직 배열되어 프론트 윙 가장자리와 맞물려 부메랑 형태를 이룬다. 차체는 매트 문라이트 그레이로 마감돼 유광 블랙 밴드와 대비를 이루며, 페라리 로고와 브레이크 캘리퍼의 옐로우 포인트가 실내 그래픽으로 이어진다. 휠은 5스포크 구성에 다이아몬드 커팅 림과 이중 홈을 더해 시각적으로 더 커 보이도록 설계됐다.