페라리 849 테스타로사 스파이더, 국내 최초 공개…1050마력 오픈톱

페라리코리아가 13일 서울 반포 전시장에서 프라이빗 뷰 행사를 열고 브랜드 최상위 오픈톱 모델 849 테스타로사 스파이더를 국내 최초로 선보였다. 기존 SF90 스파이더를 대체하는 이 모델은 순수한 퍼포먼스를 지향하는 슈퍼 스포츠 베를리네타 스파이더로, 새로 설계된 830마력 V8 트윈터보 엔진에 220마력을 더하는 전기모터 3개를 결합한 플러그인 하이브리드 파워트레인을 얹었다. 시스템 합산출력은 1050마력에 달해 양산형 페라리 중 최고 수준이며, 이전 모델보다 50마력 향상됐다.

오픈톱 감성과 진보된 공력·제어 기술

849 테스타로사 스파이더는 페라리 고유의 접이식 하드톱(RHT)을 적용해 쿠페의 안정감과 스파이더의 개방감을 함께 갖췄다. 루프는 시속 45km 이하에서 14초 만에 개폐되며, 시트 뒤쪽에 배치된 윈드캐처 시스템이 오픈톱 주행 시 발생하는 난기류를 줄여 탑승객의 승차감을 높인다. 측면 창문 위쪽에서 들어온 공기를 리어 선반 흡입구로 유도하고 좌석 하단으로 배출하는 구조다.

디자인은 1970년대 스포츠 프로토타입에서 영감을 받아 날카롭고 기하학적인 라인으로 완성됐으며, 시속 250km에서 415kg의 다운포스를 만들어내 기존 모델 대비 25kg 늘어났다. 여기에 6D 센서 데이터로 제동력을 최적 배분하는 ABS 에보와 차체 거동을 실시간으로 예측하는 FIVE 시스템을 더해 페라리 라인업 중 가장 진보된 주행 안정성을 확보했다.

테스타로사 헤리티지와 아세토 피오라노 옵션

테스타로사라는 이름은 1956년 모터스포츠를 지배했던 레이싱 엔진의 붉은 캠 커버에서 유래했으며, 1980년대 아이코닉 로드카였던 테스타로사의 헤리티지도 함께 이어받았다. 고성능을 원하는 고객을 위한 아세토 피오라노 사양은 탄소섬유와 티타늄 소재를 적극 활용해 약 30kg의 경량화를 이뤘고, 트윈 테일 대신 트윈 윙 구조를 적용해 수직 다운포스를 3배 높였다. 이 사양에는 비앙코 체르비노와 로쏘 코르사 두 가지 전용 리버리가 마련된다.

이번 프라이빗 뷰 행사는 단순한 신차 공개를 넘어 한국 시장에서 커지고 있는 페라리의 위상을 보여주는 자리로, 브랜드 고유의 환대와 라이프스타일을 고객들과 나누기 위해 기획됐다.