페라리 499P, 2026 WEC 이몰라서 타이틀 방어 출격

페라리가 오는 19일 이탈리아 이몰라에서 열리는 6시간 내구레이스를 시작으로 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌에 돌입한다. 지난해 제조사 및 드라이버 부문 통합 챔피언에 오른 페라리는 약 5개월간의 비시즌 재정비를 마치고, 이번 개막전에서 499P의 성능을 다시 입증하고 타이틀 방어에 나설 계획이다.

이번 대회는 FIA WEC 역사상 처음으로 공식 합동 테스트인 프롤로그와 시즌 개막전이 같은 서킷에서 동시에 열린다는 점에서 의미가 있다. 당초 예정됐던 카타르 레이스가 10월로 연기되면서 이몰라가 개막전 무대로 낙점됐다. 경기는 현지 시각 4월 19일 일요일 오후 1시, 한국 시각으로는 같은 날 오후 8시에 시작된다.

4년째 이어가는 동일 드라이버 라인업

페라리-AF 코르세 팀은 2023년부터 함께해온 드라이버 조합을 그대로 유지하며 4년 연속 499P를 출전시킨다. 50번 차량은 안토니오 푸오코, 미구엘 몰리나, 니클라스 닐슨이 맡으며 지난 시즌 드라이버 부문 3위를 기록했다. 51번 차량은 현 드라이버 월드 챔피언인 알레산드로 피에르 구이디, 제임스 칼라도, 안토니오 지오비나치가 운용하며 지난해 이몰라와 스파에서 우승을 거둔 바 있다. 프라이빗 팀 AF 코르세 소속 83번 차량은 이페이 예, 필 핸슨, 로버트 쿠비차가 맡아 2025년 르망 24시 우승을 이끈 조합 그대로 나선다.

새 타이어와 공기역학 수정 거친 499P

2025 바레인 8시간 레이스 이후 162일 만에 실전에 복귀하는 페라리는 겨울 휴식기 동안 499P의 완성도를 끌어올리는 데 주력했다. 2024년 상파울루 레이스 이후 별도의 개발 조커는 사용하지 않았지만, 지난해 말 미국의 새로운 풍동 실험장에서 재인증 절차를 거치며 공기역학적인 부분을 일부 수정했다. 하이퍼카 클래스 타이어 공급사인 미쉐린도 이번 시즌 새 타이어를 도입한 만큼, 이번 이몰라 경기는 이러한 변화가 실제 경기력에 미치는 영향을 확인하는 첫 시험대가 될 전망이다.

1953년 개장한 엔초 에 디노 페라리 국제 서킷은 2024년 처음 WEC 라운드를 유치했으며, 올해까지 3년 연속 6시간 내구레이스를 개최한다. 토사, 아쿠에 미네랄리, 리바차 등 고난도 코너로 유명한 이 서킷에서 페라리는 지난해 51번 차량으로 폴 포지션과 우승을 동시에 차지한 기록이 있다. 프롤로그는 14일 진행되며, 17일과 18일 연습 주행과 예선을 거쳐 19일 결승이 펼쳐진다.