팩토리얼 에너지 나스닥 상장, 현대차 전고체 배터리 개발 속도

현대자동차가 전략적 파트너로 참여 중인 미국 전고체 배터리 기업 팩토리얼 에너지가 나스닥 시장에 상장했다. 팩토리얼은 8일(현지시간) 기업인수목적회사(SPAC)인 카르테시안 그로스 코퍼레이션 III와의 합병을 마무리하고 나스닥 거래를 시작했다고 밝혔다. 합병 기준 기업가치는 약 13억 달러로 평가됐으며, 팩토리얼은 이번 상장으로 확보한 약 1억1000만 달러를 전고체 배터리 상용화와 생산 확대에 투입할 계획이다.

팩토리얼이 업계의 주목을 받는 배경에는 실제 차량 검증 사례가 있다. 현대차, 스텔란티스와 함께 파트너로 참여한 메르세데스 벤츠는 지난해 팩토리얼 배터리를 탑재한 시험 차량으로 1회 충전 시 1200km 이상 주행에 성공했다. 벤츠에 따르면 이 배터리는 기존 EQS 배터리와 비슷한 크기와 무게를 유지하면서도 사용 가능한 에너지를 약 25% 높였다.

스텔란티스 검증 데이터도 눈길

스텔란티스가 검증한 77Ah급 전고체 배터리 셀은 375Wh/kg 수준의 에너지 밀도를 기록했고 600회 이상의 충·방전 테스트를 통과했다. 배터리 잔량 10%에서 90%까지 충전하는 데는 약 18분이 걸렸으며, 기존 리튬이온 배터리 대비 주행거리를 최대 50%까지 늘릴 수 있는 것으로 평가됐다.

현대차그룹에 미치는 의미

팩토리얼은 현재 현대차·기아를 비롯해 메르세데스 벤츠, 스텔란티스와 차세대 전고체 배터리 개발 프로젝트를 진행 중이다. 완성차 업체들이 중국 배터리 의존도를 낮추고 핵심 기술을 내재화하려는 흐름이 강화되는 상황에서, 이번 상장으로 확보한 자금은 개발과 양산 준비에 힘을 실어줄 전망이다. 팩토리얼은 이르면 2027년부터 전고체 배터리를 탑재한 양산 전기차가 시장에 등장할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 현대차그룹 입장에서는 배터리 공급망을 다변화하고 차세대 기술 경쟁력을 확보하는 측면에서 이번 상장이 갖는 의미가 작지 않다.