전기차 이용자 87.2%

전기차 이용자 10명 중 9명 가까이가 연료비와 유지비 절감을 가장 만족스러운 부분으로 꼽은 것으로 나타났다. EV트렌드코리아 2026 사무국이 지난 4일부터 11일까지 진행한 전기차 및 충전 인프라 선호도 조사 결과를 21일 공개했다. 이번 조사에는 총 1522명이 참여했으며 현재 전기차를 보유·이용 중인 954명(62.7%)과 과거 이용 경험이 있는 331명(21.7%)의 응답을 바탕으로 실제 이용 경험이 분석됐다.

조사에서 응답자들은 경제성(87.2%)을 가장 만족스러운 요소로 꼽았고, 이어 주행 성능·가속감(30.7%), 정숙성·승차감(24.1%), 운행 혜택(19.0%), 친환경성(16.1%) 순으로 답했다. 전기차의 주된 이용 목적은 출퇴근 등 일상 이동이 72.1%로 압도적이었다. 장거리 여행이나 특정 목적보다는 매일 사용하는 생활형 이동수단으로 자리 잡고 있다는 뜻이다.

충전은 집에서, 방식은 완속 위주

가장 자주 이용하는 충전 장소는 자택·공동주택이 62.5%로 가장 많았고, 직장(16.8%), 공공주차장·공공시설(13.5%), 상업시설·민간 충전소(4.2%)가 뒤를 이었다. 충전 방식은 완속 충전이 63.7%로 압도적이었으며, 상황에 따라 혼용하는 경우가 18.8%, 급속 충전은 15.6%, 초급속 충전은 1.9%에 그쳤다. 공용 충전 이용자 중 대기 경험이 없다는 응답이 28.6%, 월 1회 미만이 29.6%로 나타나 전체의 58.2%가 대기 문제를 거의 겪지 않는다고 답했다.

다만 실제 이용 과정에서 느끼는 불편은 여전히 충전에 집중됐다. 최근 3개월간 가장 크게 느낀 불편으로 충전 시간·과정의 번거로움을 꼽은 응답이 50.4%로 가장 많았고, 주행거리·장거리 이동 부담(36.4%), 충전기 고장·대기·주차 문제(30.7%), 차량 가격·감가상각 부담(19.8%), 화재·안전 불안(15.6%)이 뒤를 이었다. 구매를 고려할 때 중요하게 보는 요소로는 1회 충전 주행거리(46.8%)와 차량 가격(44.4%)이 여전히 상위권을 차지했다.

정부 정책에 대한 요구도 변화가 뚜렷했다. 지난해에는 구매 지원 확대(41.9%)와 충전 인프라 확충(41.8%)이 비슷한 비중이었지만, 올해는 생활권 충전 인프라 확충이 58.7%로 가장 높게 나타났다. 이어 충전요금 부담 완화(55.1%), 구매·세제 혜택(49.6%) 순이었다. 충전기 제조사에 대해서는 고장 예방을 위한 정기점검 강화(44.4%), 충전 시작·종료 오류 감소(40.3%), 케이블·커넥터 사용성 개선(36.7%) 등이 요구됐다.

EV트렌드코리아 사무국 관계자는 전기차가 생활 속 이동수단으로 자리 잡으면서 소비자의 관심이 차량 구매를 넘어 충전과 실제 이용 편의로 확대되고 있다고 밝혔다. 기후에너지환경부가 주최하는 EV트렌드코리아 2026은 오는 25일부터 27일까지 서울 코엑스 A홀에서 열린다.