전기차 공공충전 요금 최대 32% 할인, 9월 5일부터 주말 낮 3시간

정부가 9월 5일부터 10월 31일까지 주말과 공휴일 낮 11시부터 오후 2시까지 3시간 동안 전기차 충전요금을 깎아준다. 기후에너지환경부가 밝힌 이번 할인 대상 기간은 총 21일이며, 기후부가 직접 운영하는 급속충전기 9600여 기에서는 한국전력 할인 50%에 자체 할인을 더해 최종 요금이 최대 32%까지 내려간다.

지난 4월 18일부터 5월 31일까지 진행된 봄철 할인 때는 전력량 요금이 절반으로 깎여 소비자 충전요금이 최대 15% 낮아졌고, 이 기간 충전 이용 건수는 할인 전보다 하루 평균 9.2% 늘었다. 이번 가을 할인은 인하 폭을 22~32%로 키운 한시 조치다.

어디서, 얼마나 깎이나

할인은 한전이 제공하는 자가소비용 요금과 충전서비스 제공사업자용 요금 양쪽에 적용된다. 개인주택·회사·일부 아파트에 딸린 자가소비용 충전소는 9월 5일부터 kWh당 40.1~48.6원이 내려간다. 기후부와 한전이 운영하는 공공 급속충전기 1만4000여 기, 한전 완속충전기 3400여 기도 같은 날부터 할인이 시작된다. 완속충전기가 없는 기후부 운영 급속충전기는 kWh당 85.4~97.2원이 깎인다.

민간 충전사업자 19곳도 할인분을 소비자 요금에 반영한다. 다만 방식과 폭은 제각각이다. 에버온은 완속 50~70원, 급속 148원을 인하하고, 현대엔지니어링은 kWh당 15%를 할인한다. 한국전기차인프라기술은 40원을 포인트로 적립해주고, 이브이시스는 전력량 요금의 50%에 해당하는 금액을 포인트로 지급한다. 이 밖에 플러그링크, 채비, SK일렉링크, GS차지비 등이 참여한다. 자신이 주로 쓰는 충전 사업자가 어떤 방식을 택했는지 먼저 확인해야 실제 혜택을 챙길 수 있다.

낮 시간대로 충전을 옮기라는 신호

이번 조치는 태양광 발전으로 전력 공급에 여유가 생기는 한낮에 충전 수요를 모으려는 목적이다. 4월 16일 시행된 계절·시간대별 전기요금 개편과 맞물려 있다. 기후부는 봄·가을 두 차례 할인 결과를 분석해 내년 도입을 검토 중인 전기차 충전요금 계시별 요금제 설계의 기초자료로 쓸 계획이라고 밝혔다.

결국 앞으로는 언제 충전하느냐가 요금을 좌우하는 구조가 자리 잡을 가능성이 크다. 주말 낮에 장거리 이동이 잦은 차주라면 이번 두 달 동안 충전 습관을 시간대에 맞춰 조정해볼 만하다.