유럽 전기차 생태계에 2000억 유로 투자, 배터리 자립 속도전

유럽경제지역(EEA)과 스위스가 전기차 생태계 구축을 위해 지금까지 약 2000억 유로, 한화로 약 348조원을 투자한 것으로 나타났다. 현지시간 11일 로이터 등 외신에 따르면 이는 유럽자동차제조협회(ACEA)와 환경단체 교통환경(T&E)이 공동으로 집계한 데이터를 기반으로 한 것이다.

세부적으로는 배터리 공급망 구축에 1090억 유로, 전기차 생산 설비에 600억 유로가 투입됐다. 공공 충전 인프라에는 230억~460억 유로가 배정됐다. 국가별로는 독일이 전체 투자의 약 25%를 차지하며 유럽 전동화 전략의 핵심 거점 역할을 하고 있는 것으로 분석됐다.

수요 둔화 속에도 투자는 지속

유럽 완성차 업계는 최근 전기차 수요 둔화와 수익성 악화, 보조금 축소 등의 영향으로 일부 전략 조정에 나선 상태다. 일부 업체는 내연기관과 하이브리드 모델 비중을 늘리며 전동화 전환 속도를 조절하는 모습도 보였다. 그럼에도 배터리와 생산 기반에 대한 투자가 이어지는 것은 공급망 안정화 필요성이 커지고 있기 때문으로 풀이된다.

현재 글로벌 배터리 공급망은 셀 생산부터 원재료 조달과 가공까지 중국 중심 구조가 형성돼 있어 유럽 업계의 부담 요인으로 지적돼 왔다. 여기에 미국이 IRA(인플레이션 감축법)를 통해 자국 내 배터리·전기차 생산을 유도하면서 글로벌 제조사들의 생산 전략 재편도 변수로 작용하고 있다. 이런 환경에서 유럽은 단순 판매 확대보다 생산 기반 확보와 공급망 경쟁력 강화에 무게를 두고 있는 것으로 보인다.

국내 배터리 업계에도 영향

이번 투자 확대는 한국 배터리 업계에도 의미가 있다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 업체들은 이미 유럽 현지 배터리 생산과 공급망 구축에 참여하고 있으며, 앞으로 유럽의 전동화 투자가 늘어날수록 추가 협력 가능성도 주목되는 상황이다.