부평공장에 24년 만에 대우자동차 올드카 모였다

대우자동차보존연구소와 전국금속노조 한국지엠지부가 지난 5월 30일 한국GM 부평공장에서 '55FESTA 올드카 특별전시'를 열었다. 부평공장 홍보관에 대우자동차 모델이 전시된 것은 2002년 한국GM(당시 GM대우) 출범 이후 약 24년 만이다. 이번 행사는 노동조합 설립 55주년을 기념하는 한국GM 패밀리데이의 부대행사로, 대우자동차의 역사와 성과를 되짚기 위해 기획됐다.

전시장에는 대우자동차 대표 차종 르망과 GM대우 시기 중형차 토스카 2대가 연구소 소장품으로 자리했다. 한국지엠지부 조합원들은 매그너스, 누비라2 등 당시 주력 차종을 내놨고, 제휴 네트워크를 통해 티코, 씨에로, 슈퍼살롱도 다시 부평공장 홍보관을 찾았다. 특히 새한자동차 시기의 레코드 로얄이 중앙에 배치돼 관람객의 눈길을 끌었다. 전시 차종 중 가장 오래된 1978년식으로, 당시 부평2공장에서 생산돼 현대 그라나다, 푸조 604 등과 경쟁하며 국산 고급차 입지를 다진 모델이다.

과거와 현재가 나란히

행사장에는 현재 생산 중인 쉐보레 트랙스 크로스오버, 트레일블레이저도 함께 소개됐다. 두 모델은 3년 연속 국내 자동차 수출 1위를 기록하며 수출 시장에서 강세를 보이고 있다. 이들 차량 양옆으로는 대우자동차의 소형·중형차 라인업이 배치됐다. 한쪽에는 창원·군산·부평에서 생산된 르망, 티코, 씨에로, 레조가 나란히 섰고, 반대쪽에는 출시 20주년을 맞은 토스카와 전신 매그너스, 슈퍼살롱, 누비라2가 자리해 대우자동차 시기 고급 세단의 발전 과정을 보여줬다.

행사를 진행한 대우자동차보존연구소 김동영 자문연구원은 2025 대전 체험형 모빌리티쇼에 이어 부평공장에서 다시 대우차를 선보이게 돼 기쁘다며, 연구소 설립 5주년을 맞아 대우자동차의 브랜드 가치를 미래 세대에 전하는 노력을 이어가겠다고 밝혔다. 한국지엠지부 윤용신 지도고문은 이번 행사가 한국GM의 장기적인 경영 환경 조성을 바라는 구성원들의 의지를 담고 있다며, 임단협 특별요구안으로 제안한 이익잉여금의 신차 개발 투자처럼 지속 가능한 경영을 위해 이해관계자들과 협력하겠다고 말했다. 올해 설립 5주년을 맞은 연구소는 하반기에도 대우자동차를 산업문화유산으로 보존·복원하는 연구활동을 이어갈 계획이다. 주최 측에 따르면 올해 한국GM 패밀리데이에는 직원 가족 2만 명 이상이 참석했다.