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채비, 캘리포니아 진출...SPT와 초급속 충전 공급 협약 체결

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

국내 전기차 급속 충전 인프라 운영 사업자(CPO) 1위 기업 채비가 미국 캘리포니아 시장 공략에 나섰다. 채비는 리버사이드에서 클린에너지 ESS AI 에너지 그룹 SPT Group Inc.와 전기차 초급속 충전 인프라 구축 및 통합 에너지 솔루션 사업을 위한 공급 협약을 체결했다. 협약식에는 Patricia Lock Dawson 리버사이드 시장과 Nicholas Adcock 상공회의소 회장이 참석해 양사 파트너십에 공식 지지를 표했다.

SPT는 태양광 ESS를 담당하는 Stored Power Technology Inc.와 AI 기반 가상발전소(VPP), 탄소자산관리 솔루션을 개발하는 SPT Energy AI Lab으로 구성된 통합 클린에너지 기업이다. 전 IBM 수석 데이터 과학자 출신 Dr. Alex Liu가 이끄는 연구소를 중심으로 UC Riverside와 산학 협력을 진행하며 현지 핵심 기업으로 자리잡고 있다.

리버사이드 클린에너지 전략과 맞물린 협약

이번 협약의 배경에는 리버사이드 시의 적극적인 클린에너지 정책이 있다. 리버사이드는 공공 유틸리티 Riverside Public Utilities를 통해 전력을 직접 공급하며, 2023년 기준 전체 전력의 46.4%를 재생에너지로 충당하고 있다. 신규 기업에 대한 첫 해 전기요금 40% 할인, 신속한 인허가, 외국인 투자구역(FTZ) 운영 등 투자 친화적 환경도 갖췄다.

SPT는 리버사이드 내 태양광 EV 복합 에너지 허브 부지 승인 절차를 진행 중이며, 헤멧 공공 거점 32기, 상업용 사이트 40~50기 등 단기적으로만 100기 이상의 설치 수요를 확보한 상태다. 양사는 3단계 로드맵을 수립했다. 2026년까지 100기 이상을 공급하고 캘리포니아에너지위원회(CEC) 보조금 프로그램과 연계해 확장 속도를 높인다. 2027~2028년에는 주요 고속도로에 수소 EV 복합 에너지 스테이션 30개소를 구축해 누적 500기를 달성하고, 2029~2030년에는 연방 인프라 투자법(IIJA)을 기반으로 전국 고속도로 충전 인프라 사업에 참여해 롱비치 LA 항만 전기 화물트럭 충전 클러스터 구축 등을 통해 누적 3,000기 이상 공급을 목표로 한다.

정책 수혜와 국내 상장 추진

미국의 우려 외국 집단(FEOC) 규정에 따라 중국산 충전기는 정부 보조금과 세제 혜택에서 제외되는 반면, 한국산인 채비 제품은 이 규정의 적용을 받지 않아 정부 사업 참여에서 유리한 위치에 있다. 채비는 구미 동락공원에 전기차 충전기와 태양광 ESS를 DC 그리드로 연계한 자가발전 100% 운영형 충전소를 구축한 바 있으며, 이는 국내 최대 규모의 태양광 ESS 연계 사례이자 국내 최초 신재생에너지 기반 DC 그리드 적용 모델로 평가받고 있다.

채비는 최근 리버사이드에 미국 법인 사무소와 물류 창고를 개설했으며, UAE 에너지 기업 EEE, 캐나다 포시즌 테크놀로지와의 공급 협약에 이어 이번 협력으로 글로벌 거점을 세계 최대 전기차 시장인 캘리포니아까지 확장했다. 향후 미국 현지 공장 구축과 인도 시장 합작법인(JV) 설립도 계획 중이다.

한편 채비는 전기차 충전 인프라 운영 사업자 최초로 코스닥 상장을 추진하고 있다. 한국거래소 예비심사 승인에 이어 지난 4일 증권신고서를 제출했으며, 총 1,000만 주를 공모한다. 희망 공모가 밴드는 1만2,300원~1만5,300원으로 공모 규모는 약 1,230억~1,530억 원이다. 수요 예측은 4월 10일부터 16일까지, 공모 청약은 4월 20~21일 진행된다.

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