채비, 고속도로 휴게소 27곳에 급속충전기 138기 구축
이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
전기차 급속 충전 인프라 운영사 채비(CHAEVI)가 고속도로 휴게소 27개소에 급속충전기 138기를 구축하고 NACS 호환 충전기 운영을 시작했다. 지난 1일 칠서휴게소와 거창휴게소에서 급속충전기 8기 가동을 시작했으며, 7월 말까지 전국 24개소에 총 117기, 연말까지 3개소에 21기를 추가로 운영할 계획이다.
이번에 구축되는 충전기 중 85기는 NACS 호환 충전기다. 테슬라 이용자도 별도 어댑터 없이 충전할 수 있으며, 바로채비(PnC) 서비스를 통해 커넥터를 연결하는 것만으로 인증과 결제가 자동으로 처리된다. 그동안 고속도로 휴게소 내 NACS 호환 충전 인프라가 제한적이어서 테슬라 이용자들은 CCS1 어댑터를 따로 챙겨야 했는데, 이번 확충으로 장거리 이동 중에도 어댑터 없이 충전할 수 있는 환경이 마련됐다.
전기차 판매 급증과 맞물린 인프라 확대
산업통상부에 따르면 지난 5월 국내 전기차 판매량은 3만 5,416대로 전년 동기 대비 65.4% 증가했다. 올해 1~5월 누적 판매량은 16만 2,026대로 전년 동기 대비 두 배 이상 늘었다. 특히 5월에는 테슬라 모델Y가 월간 신규 등록 8,762대를 기록하며 국내 전체 승용차 판매 1위에 올랐다. 전기차가 국내 승용차 판매 1위를 차지한 첫 사례다.
채비는 2025 한국도로공사 고속도로 휴게소 전기차 충전 인프라 구축 사업에서 광주·전남, 대구·경북, 부산·경남 3개 권역 운영 사업자로 선정돼 이번 사업을 추진하게 됐다. 최영훈 채비 대표는 “전기차 이용자에게 장거리 이동 중 충전 편의성은 차량 성능만큼 중요한 요소”라며 초급속 충전 인프라 확대와 차세대 충전 기술 개발을 이어가겠다고 밝혔다.
전기차 대중화의 관건이 차량 성능에서 충전 인프라 접근성으로 옮겨가고 있다는 점을 보여주는 사례다. 다만 한정된 휴게소 공간에서 충전 대기 시간 문제가 함께 해소될 수 있을지는 지켜볼 부분이다.
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