BYD 씨라이언 6 DM-i 국내 인도 개시, 전기 주행 70km
이 글은 오토트리뷴의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
BYD코리아가 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6 DM-i의 국내 고객 인도를 시작했다. 첫 차량은 GS글로벌에 전달됐고, 인도식은 하모니오토모빌이 운영하는 BYD Auto 강서 전시장에서 진행됐다. GS글로벌은 2020년부터 BYD 전기버스의 국내 공식 수입 파트너로 공급과 판매를 담당해 온 회사다.
일상은 전기, 장거리는 엔진
씨라이언 6 DM-i에는 BYD의 DM-i 플러그인 하이브리드 시스템이 들어간다. 출퇴근이나 근거리 이동처럼 일상적인 주행 구간에서는 전기 모터가 주도하고, 주행 거리가 길어지면 엔진이 개입하는 구조다. 배터리는 18.3kWh 블레이드 배터리를 얹었으며, 환경부 인증 기준으로 전기 모드만으로 최대 70km를 달릴 수 있다.
숫자만 보면 평일 주행 대부분을 충전 전력으로 소화하고, 주말 장거리에서는 충전 걱정 없이 엔진을 쓰는 사용 패턴이 가능하다는 뜻이다. 플러그인 하이브리드를 고민하는 소비자가 가장 먼저 확인하는 항목이 전기 모드 주행거리라는 점에서, 70km는 실사용 관점에서 의미 있는 수치다.
V2L과 급속 충전까지
편의 기능으로는 3.3kW V2L을 지원한다. 차량 배터리의 전력을 외부 기기로 끌어다 쓸 수 있는 기능으로, 캠핑이나 야외 작업 환경에서 활용도가 높다. 여기에 18kW급 DC 급속 충전도 지원해, 완속에만 의존해야 하는 일부 플러그인 하이브리드와 달리 충전 방식 선택의 폭이 넓다.
BYD코리아 측은 이 모델을 통해 전기차의 효율성과 하이브리드의 편의성을 함께 경험할 수 있는 선택지를 국내 소비자에게 제공하게 됐다고 밝혔다. 또한 다양한 전동화 모델을 선보여 친환경 모빌리티 생태계 확대에 기여하겠다는 입장을 전했다.
BYD코리아는 그동안 순수 전기차 중심으로 국내 라인업을 구성해 왔다. 여기에 플러그인 하이브리드 모델을 추가하며 전동화 라인업을 넓히겠다는 계획을 내놨다. 충전 인프라 접근성이나 주행 패턴에 따라 순수 전기차 선택을 망설였던 소비자층까지 겨냥하는 흐름으로 읽힌다.
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씨라이언 타는 분들
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