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BYD, 포춘 글로벌 500 91위...연구개발비 13조6천억원 투입

참고 이미지사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀 · 기사에 나온 차량·현장과 다를 수 있습니다

이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

BYD가 2026 포춘 글로벌 500에서 91위에 올랐다. 5년 연속 명단에 이름을 올리며 세계 100대 기업으로서 입지를 다졌다.

BYD는 2025년 매출 8040억 위안(약 172조 8,600억 원), 순이익 326억 위안(약 7조 90억 원)을 기록했다. 신에너지차(NEV) 판매량은 460만 대로 세계 1위, 중국 내 1위 자동차 제조사 자리를 지켰다. 2026년 상반기에도 누적 판매량 180만 대를 넘어섰고, 7월에는 누적 1700만 번째 친환경차를 생산하며 전 세계 제조사 중 최초로 이 기록을 세웠다.

연구개발비 13조원 넘게 투입

BYD는 2025년 연구개발에 634억 위안(약 13조 6,260억 원)을 썼다. 전년보다 17% 늘어난 규모로, 2년 연속 중국 A주 상장사 중 연구개발 투자 1위를 기록했다. 2026년 1분기에도 113억 위안(약 2조 4,285억 원)을 투입해 중국 완성차 및 신흥 전기차 업계 선두를 유지했다. 누적 연구개발 투자액은 2500억 위안(약 53조 7,300억 원)을 넘어섰다.

이러한 투자는 기술 상용화로 이어졌다. 지난 3월 2세대 블레이드 배터리와 플래시 차징 기술을 공개했고, 연말까지 중국에 플래시 차징 충전소 2만 개소, 해외에 6,000개소를 구축할 계획이다. 5월에는 도심 내비게이션 오토파일럿에 1년간 안전을 보장한다고 밝히고, 라이다를 탑재한 신의 눈 B 지능형 주행 시스템을 전 차종에 적용했다.

해외 판매 100만 대 돌파

2025년 해외 판매량은 처음으로 100만 대를 넘어 전년 대비 145% 증가했다. 2026년 상반기 해외 판매량도 78만 대를 넘어서며 성장세를 이어가고 있다. 중남미와 유럽에서 성과를 낸 데 이어 브라질에서는 스카이레일을 처음 해외에 개통했고, 일본 전용 모델 라코를 출시하는 등 아시아태평양 시장으로도 사업을 넓혔다. 현재 BYD는 121개 국가와 지역에서 사업을 운영하고 있다.

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